Основные работы уже выполнены. Подрядчик, строивший трассу "Таврида", заново возвел две массивные подпорные стены. Дорога между ними проходит как бы в тоннеле. Для укрепления склонов было установлено более 260 свай, на проезжей части уложено три слоя асфальта. Сами стены облицевали гранитными плитами. По данным сайта госзакупок, стоимость капитального ремонта 300-метрового участка составила 799 миллионов рублей.
Главный вопрос - дренажные системы и ливневки. Из-за их отсутствия разрушились старые подпорные конструкции. Теперь потоки воды будут отведены от стен, а на дороге и тротуарах обустроены ливневые лотки.
Как сообщил директор департамента транспорта Севастополя Станислав Таматаев, в последнее время на объекте возникли сложности с поставками стройматериалов. В частности, пока не удалось привезти провод для троллейбусной контактной сети. Перебои связаны с атаками ВСУ на транспортные пути в Крым. Поэтому на отремонтированном участке пока не будут ходить троллейбусы.
- Открываем движение для всех видов транспорта кроме троллейбусов, монтаж контактной сети будет проходить по ночам, - отметил Таматаев. - Все остальные работы завершены, кроме некоторых участков пешеходных дорожек: там осталось выложить плитку и установить пандусы.
Улица Адмирала Октябрьского связывает площадь Восставших и улицу Большую Морскую. По этой артерии проходит основной поток транспорта из самого густонаселенного района Севастополя - Гагаринского - в центр. Здесь расположены первая горбольница и крупнейший в городе рынок. Осенью 2023 года во время сильных ливней на Октябрьского рухнула подпорная стена, перегородив часть проезда. А в феврале 2025-го дорогу полностью перекрыли для ремонтных работ.
Из-за этого жителям и туристам пришлось терпеть массу неудобств. Весь общественный и личный транспорт пустили в объезд по узким односторонним улицам. Маршруты автобусов и троллейбусов значительно увеличились, а попасть в исторический центр без пробок стало практически невозможно.
Ремонт улицы доставил проблем и пешеходам. Проход по Адмирала Октябрьского был полностью закрыт, вместо этого людям приходилось делать большой крюк вокруг рынка по не самым удобным тротуарам. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев пояснил, что для пешеходов уже открыта новая лестница со стороны больницы. А вторую введут в эксплутацию в ближайшее время.
Принято решение вернуть на прежние маршруты весь общественный транспорт с небольшим исключением. Оказалось, что за полтора года горожане успели привыкнуть к временной схеме движения и просили оставить автобусы на ней, чтобы можно было добраться до удаленных улиц в центральной части Севастополя.
- Мы оставили несколько маршрутов. Автобус N 22, который двигается в Херсонес через центр, продолжит ходить по улице Капитанской для обеспечения транспортной доступности прилегающих улиц. Также остались маршруты N 84 и N 113, - отметил Станислав Таматаев.
После того как потоки транспорта окончательно вернутся на улицу Октябрьского, предстоит восстановить историческую брусчатку на улицах Демидова и Шмидта. Ее временно сняли, чтобы организовать по ним объездные пути. Теперь брусчатку планируют вернуть на прежнее место, а также заполнить пустоты в покрытии, которые образовались во время латочного ремонта.
Тем временем
В центре Севастополя начался основной этап прокладки тоннеля к культурному кластеру на мысе Хрустальном. Работы здесь стартовали в апреле этого года, стоимость контракта составила десять миллиардов рублей. Альтернативный путь, который пройдет под землей, разгрузит улицу Адмирала Октябрьского и позволит быстрее добираться к новым грандиозным объектам - Российской галерее искусств и Севастопольскому театру оперы и балета.
Подготовительные работы завершены, подрядчик приступил к формированию входа в тоннель. Для этого применяется буровая установка. Также выполняется переустройство инженерных коммуникаций. Подземный участок протяженностью 317 метров пройдет между улицами Пожарова и Генерала Петрова.