В одной из пострадавших групп было семь человек - все граждане Боснии и Герцеговины, довольно опытные покорители вершин. До этого они уже поднимались на Казбек и другие горы в Европе. По данным боснийских СМИ, трое работали в горноспасательной службе "Зеницы", также в составе группы был врач, но маршрут они проходили без сопровождения профессионального гида.
На пик альпинисты отправились 25 июля. Перед выходом на штурм горы погода оценивалась как относительно приемлемая, но затем усилился ветер и резко упала видимость из-за тумана. В итоге один из иностранцев спустился с горы и сообщил спасателям, что двоим членам группы стало плохо на высоте около 5100 метров.
- В какой-то момент мы пришли к выводу, что нам действительно нужна помощь и кто-то должен спуститься к базе. Мы пытались несколько раз связаться с ней, но ни отправить сообщение, ни позвонить не удалось, потому что была проблема с сетью, - рассказал в интервью боснийскому изданию выживший альпинист Кемаль Видимлич.
Тела двоих альпинистов из этой группы спасатели обнаружили на седловине Эльбруса. Несмотря на ветер скоростью до 75 километров в час, сотрудники МЧС продолжили поиски и смогли найти еще одного альпиниста живым. Оставшихся троих альпинистов обнаружили погибшими в понедельник, 27 июля.
Параллельно поступил сигнал еще от одной группы - двое туристов из Ставрополья и Тульской области запросили помощь на высоте 5300 метров. Когда спасатели до них добрались, один уже скончался от обморожения, а второго с серьезными травмами удалось спустить и передать медикам.
Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело по части 3 статьи 109 УК РФ "Причинение смерти по неосторожности двум и более лицам". Власти Боснии и Герцеговины заявили, что помогут с возвращением тел погибших и доставкой выживших участников экспедиции на родину.
Как рассказала корреспонденту "РГ" опытный гид спортивного клуба "Восходитель", член Ставропольской краевой федерации альпинизма Майя Шевцова, самое главное при планировании подъема на Эльбрус - взять хорошего российского проводника с опытом покорения именно этой горы и зарегистрировать маршрут в МЧС, потому что "дедушка Эльбрус не прощает ошибок".
- Кажется, что раз на гору ходят очень многие, то она легкая. Но это ошибочное мнение. Погода на Эльбрусе очень переменчивая, нужно хорошо знать маршруты. Желание быстренько "залететь" в погодное окно у тех, кто идет туда впервые, часто становится причиной проблем. У группы был GPS-трекер тропы, но всем известно, как нестабильно у нас сейчас работает эта система. Нельзя надеяться только на навигаторы, они могут увести в другую сторону. А севшее облако еще и усложнило спуск, - подчеркнула Шевцова.
По словам эксперта, перед началом восхождения нужно обязательно проверить прогноз погоды, снаряжение, а еще, желательно, спросить мнение у других групп альпинистов, которых в это время года на горе множество. Если все группы по какой-то причине отменяют подъем (а именно так и было 25 июля), то стоит трижды задуматься, стоит ли отправляться на штурм горы. К тому же у европейской группы не было понимания того, насколько холодно может быть на Эльбрусе, потому что у них был опыт восхождений только на другие вершины.
- В зависимости от сезона и стороны, с которой идет восхождение на Эльбрус, согласно альпинистской классификации, категория сложности маршрута будет от 1Б до 3А, то есть эта вершина категорийная и технически достаточно сложная. При подъеме на нее и другие вершины нужно ввести обязательное сопровождение восходителей гидами, - заявил корреспонденту "РГ" вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин.
Он также уточнил, что гиды должны иметь возможность развернуть группу в любой момент, если считают восхождение опасным. Сейчас с этим возникают сложности, ведь люди оплатили услугу и могут давить на гида.
- Надо законодательно снять с гида финансовую ответственность за недостижение вершины. Некоторые компании предусмотрительно пишут в договоре не "достижение вершины", а "попытка штурма". Я не уверен, что такая позиция устроит в случае претензионной работы в суде. С какого момента начинается попытка? Вышли из вагончика, посмотрели, что погода плохая, и поехали вниз. Очевидно, это туристов не устроит, - подчеркнул Сергей Ромашкин.
Вице-президент АТОР также предлагает закрепить минимальное соотношение сопровождающих и туристов: один гид должен приходиться максимум на двух альпинистов. Если в группе три человека, по его мнению, с ней должны работать уже два гида. Это нужно для того, чтобы в нештатной ситуации действовать без потери контроля: один гид может спускать пострадавшего, а второй - оставаться с остальными туристами и отвечать за их безопасность.
Специалисты "Кавказ.РФ" считают, что все последние трагедии на Эльбрусе объединяет недооценка опасности, которую представляет собой подъем на самую высокую гору Европы, неадекватная оценка собственных возможностей, погодных условий и необходимости профессионального сопровождения.
- МЧС России и "Кавказ.РФ" регулярно проводят информационные кампании, посвященные безопасным восхождениям. По действующему законодательству турист сам принимает решение о восхождении и о необходимости инструкторского сопровождения. Сегодня мы видим, что информационной кампании недостаточно. Необходимы более жесткие меры и регулирование потока людей на вершины. Такой законопроект сейчас разрабатывается, - заключили в институте развития.
Тем временем
За первые семь месяцев 2026 года сотрудники Эльбрусского высокогорного поисково-спасательного отряда МЧС России спасли 55 человек. В зону реагирования ведомства входит вся территория республики, большая часть Кавказского хребта и семь из восьми российских пятитысячников. За это время на территории Кабардино-Балкарии погибли 11 туристов и альпинистов.
- регистрируйте свой маршрут в МЧС России;
- оценивайте возможные опасности и погодные условия;
- подберите соответствующие снаряжение и экипировку;
- перед выходом на маршрут оформите страховку с покрытием от возможных рисков;
- возьмите спутниковый телефон или спутниковый GPS-трекер;
- продумайте план действий в критической ситуации;
- передвигайтесь группой, не допускайте ее разделения;
- не сокращайте путь за счет безопасности;
- преодолевайте опасные участки, обеспечив надежную страховку;
- пользуйтесь очками-светофильтрами при сплошном снежном покрове;
- избегайте переходов по склонам и желобам со свободнолежащими камнями.