Этот грузовой гексакоптер является модификацией своего гражданского собрата - дрона "Черный коршун 6". Однако он специально создан для работы там, где обычные гражданские дроны теряют связь и падают от первого же импульса средств радиоэлектронной борьбы.
Платформа дрона создана по схеме тяжелого мультикоптера с шестью несущими винтами. Главный приоритет разработчиков - гарантированная доставка полезного груза, полная автономность и устойчивость к внешним воздействиям.
"Вурдалак" изначально проектировался для эксплуатации в сложных погодных условиях и не реагирует на активное подавление спутниковых сигналов. В отличие от стандартных коммерческих решений "Вурдалак" полагается на дублированные системы управления. Его навигационный модуль защищен тройной фильтрацией волн, которая отсекает любые внешние шумы.
Для ориентации в пространстве дрон использует одновременно четыре глобальные спутниковые группировки:
- ГЛОНАСС;
- Beidou;
- Galileo;
- GPS.
Если одна из них подвергается атаке спуфингом (подменой координат) или глушением, бортовой компьютер мгновенно изолирует ложный сигнал и переключается на резервные каналы. Опционально доступна установка модуля кинематического позиционирования (RTK), обеспечивающего точность посадки до сантиметра - критически важный параметр при сбросе медикаментов, продуктов, боезапаса на ограниченную площадку.
Канал передачи данных у "Вурдалака" построен по принципу максимальной избыточности. Основной поток видео и телеметрии идет по шифрованной цифровой линии с псевдослучайной перестройкой частоты. Чтобы заблокировать такой сигнал, постановщику помех пришлось бы выжигать весь доступный спектр шириной до 100 МГц, что технически крайне сложно. Умная электроника сама сканирует эфир и перескакивает на самый чистый участок диапазона.
Но главная особенность "Вурдалака" кроется в его способности выжить даже при полном цифровом "ослеплении". Аппарат совместим с внешними комплексами связи ("Инкубатор 2.0 и 3.0") и имеет три независимые резервные линии ручного управления через защищенные протоколы "Гермес", "Кузнечик" и "Радуга". Оператор может принудительно перехватить контроль во время выполнения миссии. А если откажут и они, управление возьмет на себя старая добрая аналоговая видеосистема. Она дает картинку низкого качества, но ее практически невозможно полностью подавить современными средствами РЭБ - этого достаточно, чтобы пилот визуально посадил машину.
Заявленная дальность уверенного приема составляет 30 километров, что покрывает нужды большинства тактических операций средней глубины. Грузоподъемность дрона - 15 килограммов, время полета - 56 минут, скорость - 120 км/ч. Конечно, на эти цифры могут повлиять внешние условия. Масса полезной нагрузки дрона напрямую зависит от емкости аккумуляторов и силы встречного ветра.
Благодаря своей архитектуре "Вурдалак" способен доставлять боеприпасы, медикаменты и средства связи на передовую сквозь зоны действия вражеских комплексов РЭБ.
Может быть задействован в поисково-спасательных операциях, для него не представляет трудностей работа в горах и густых лесах при нулевой видимости спутникового сигнала. Кроме того, дрон может снабжать удаленные объекты топливно-энергетического комплекса в Арктике и Сибири или провести срочную транспортировку биоматериалов между госпиталями с гарантией неизменности маршрута.