Если за рубежом доминируют услуги 3D-печати, то в России - реализация оборудования и материалов. Среди других трендов - высокая доля НИОКР и заметное увеличение выручки у многих производителей за счет ввода новых продуктов и серийного выпуска уже освоенной номенклатуры. Уровень локализации на сегодня составляет примерно 60 процентов по всем направлениям: мы уже имеем собственные 3D-принтеры, порошки и софт.
При обновлении федеральной стратегии развития аддитивных технологий до 2030 года рассматривались три сценария: базовый, целевой и инновационный. В первом случае объем оказываемых услуг и реализуемых товаров составит 23,5 миллиарда рублей, в самом оптимистичном - превысит 58 миллиардов. Российский рынок постепенно переходит от точечных пилотных внедрений к системному промышленному применению. За последние годы существенно расширился спектр используемых технологий и материалов, усилилась роль отечественных разработчиков оборудования и ПО, а сами аддитивные решения все чаще интегрируются в производственные цепочки как полноценный инструмент. Появляются малые и крупногабаритные системы селективного лазерного сплавления, комплексы прямого лазерного выращивания с изменяемой площадью "пятна". Также мы видим развитие метода Binder Jetting (послойного нанесения связующего вещества на песчаную основу. - Прим. ред.) для создания форм и стержней в металлургии, высокотемпературной 3D-печати пластиками, композитной и гранульной 3D-печати с крупными габаритами камер.
Основными драйверами спроса выступают космическая отрасль, авиа- и двигателестроение, атомпром и производители спецтехники. В частности, в Росатоме напечатали из металлопорошка клеммную коробку насоса реакторной установки РИТМ-200. На подходе - изготовление частей корпуса реактора малой мощности. На Новолипецком меткомбинате ввели в эксплуатацию уже третий принтер, изготавливающий песчаные формы, необходимые для отливки металлических узлов доменных печей и конвертеров. Объединенная двигателестроительная корпорация ГК "Ростех" при проектировании двухконтурного турбовентиляторного двигателя ПД-8 для "Суперджета" задействовала цифрового двойника, а часть деталей создала методом 3D-печати. Представители Национального центра вертолетостроения в рамках профильных выставок в июне 2026 года заявили, что изготавливают инновационным способом более 320 позиций из стали, алюминия и пластика. Три серийные машины с подобными узлами уже переданы заказчику и выполняют рейсы на Сахалине.
Каковы преимущества аддитивных технологий? Отпадает необходимость в оснастке, литье и фрезеровке, оптимизируются конструкции, скорость создания деталей повышается в 10 раз, а их прочность - на треть. Более того, это позволяет получать изделия со сложными кривыми, нависающими элементами и решетчатыми структурами, что почти нереально при применении обычной резки, пайки и т. п. Плюс возможность рециклинга и практически полная безотходность производства.
Для дальнейшего развития аддитивных технологий в российской промышленности необходим комплексный подход. Речь идет не просто о реверс-инжиниринге, а об изменении культуры проектирования - такие компетенции должны формироваться у конструкторов и технологов еще в вузах. Параллельно стоит задача опережающей междисциплинарной подготовки кадров: инженеров, как владеющих цифровым моделированием, так и понимающих физико-химические процессы 3D-печати.
Второй фактор - глубокая научно-производственная кооперация. Критически важно создать единую экосистему, объединив разработчиков оборудования, материалов, ПО и конечных заказчиков. Ключевым элементом здесь является создание межотраслевых баз данных о свойствах веществ, полученных аддитивными методами.
Не менее значимо для ускоренного внедрения новых решений формирование полноценной нормативной базы. По этой причине АРАТ активно участвует в обсуждении документов, разрабатываемых техническим комитетом по стандартизации (ТК 182 "Аддитивные технологии"). В частности, в 2025 году мы рассмотрели первые и окончательные редакции десяти национальных стандартов, а в целом в России действует уже более 50 стандартов аддитивного производства для изготовления деталей в атомной и машиностроительной отраслях, судостроении, металлургии, нефтехимии и аэрокосмической промышленности.
В перспективе ключевым станет не увеличение количества установленных на предприятиях принтеров, а переход к серийному и мелкосерийному производству, создание цифровых цепочек "от модели до изделия" и масштабирование успешных кейсов. В совокупности это сформирует прочную основу для повышения техсуверенитета страны и откроет новые возможности для нашей промышленности в условиях глобальной конкуренции.