Крепление знаков на магнитах становится все более популярным. Это удобно. Если вдруг потребуется снять знак, не надо будет мучиться с гаечными ключами, отвертками, тем более что болты могут прикипеть.
Когда может потребоваться снять знак? Рыбаки прекрасно знают, что при преодолении брода знак может смыть вместе с рамкой. А тут снял железную пластину и проехал без потерь. При продаже машины с сохранением за собой номера знак также надо снимать.
Кроме того, Госавтоинспекция уже не раз официально заявляла, что крепление знаков на магнитах абсолютно законно. Соответствующие разъяснения даже рассылались в региональные подразделения.
"Способ крепления знака на машине не образует состава правонарушения, - пояснил источник в Госавтоинспекции. - Так можно дойти и до того, что за крепление его стяжками вместо болтов можно к ответственности привлекать".
И тем не менее некоторые сотрудники привлекают автовладельцев с подобным креплением знаков. Суды потом лишают их прав. Поэтому Ярослав Нилов отправил обращение в адрес председателя Верховного суда Игоря Краснова.
"Я получаю письма, которые показывают, что, несмотря на разъяснения МВД, в судебной практике нет единообразия по такому способу крепления знаков, - пояснил депутат "Российской газете". - Недавно за такое крепление лишился прав водитель в Свердловской области. На мой запрос в прокуратуру области я получил ответ, что, согласно решениям разных кассационных судов, такой способ крепления образует состав правонарушения. Между тем недавно мы приняли закон о единообразии судебной практики. В нем говорится, что все нижестоящие суды должны ориентироваться на решения Верховного суда. Поэтому я собрал материалы и направил их в ВС с просьбой включить этот вопрос в решение пленума".
Верховный суд ответил, что разъяснения по этому вопросу были даны еще в постановлении Пленума ВС № 20. При квалификации деяния по части 2.1 статьи 12.2 КоАП необходимо установить, обладает ли устройство свойствами, позволяющими скрыть или видоизменить номер.
"При этом какая-либо конкретная конструкция либо способ крепления знака сами по себе к таким устройствам не относятся", - говорится в ответе Верховного суда.
Кроме того, в ответе отмечается, что в связи с тем, что по этой статье в отдельных случаях водителей еще привлекают к ответственности за крепление знака, планируется сформулировать соответствующие разъяснения в квартальном обзоре судебной практики Верховного суда на конкретном примере.