За ускорение полноприводного кроссовера отвечает 1,6-литровый турбомотор с отдачей 150 л.с. и 275 Нм. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой преселективной роботизированной трансмиссией.
Электромагнитная многодисковая муфта автоматически подключает заднюю ось, когда передние колеса начинают терять сцепление. Имеется также функция электронной имитации блокировки дифференциала за счет тормозной системы. Предусмотрены алгоритмы Eco (экологичный), Normal (нормальный), Sport (спорт), Snow (cнег), Mud (грязь) и 4x4 (внедорожный).
Максимальная скорость полноприводного кроссовера выросла со 175 км/ч до 185 км/ч, а время разгона до "сотни" сократилось с 10,0 с до 9,9 с. Клиренс версии 4х4 уменьшен на 1 мм до 175 мм, а топливный бак увеличен в сравнении с моноприводом с 51 л до 57 л.
В перечень оборудования входят панорамная крыша, многослойные передние стекла, атмосферная подсветка салона, вентиляция передних кресел, аудиосистема с 8 динамиками и система обзора 540° с функцией "прозрачного шасси".
Также новая полноприводная версия получила цифровую приборную панель и 8-ядерный процессор мультимедийной системы. Легкосплавные колеса - 18-дюймовые, с оригинальным дизайном.
Кроссовер Jeland J6 производят на заводе "АГР" в Шушарах по полному циклу. Цены на модель начинаются с 2 290 000 рублей рублей. Для версии с моноприводом предлагается турбомотор 1,5 л (147 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатым преселективным "роботом".
Кроссовер Jeland J6 российской сборки поступил в продажу в моноприводной версии в июне. Модель собирают на заводе "АГР" в Шушарах по полному циклу. Цены на кроссовер начинаются с 2,3 млн рублей.