Он предположил, что владельцы этих грузовиков поставили на них крест.
"Ситуация такова, что плата за вынужденную длительную стоянку на площадках в Беларуси выше, чем стоимость самой фуры", - сообщил Микенас.
По его словам, экономический расчет подсказывает решение.
Пограничные проблемы между Литвой и Беларусью начались в октябре прошлого года. Сначала Вильнюс в одностороннем порядке закрыл автодорожную границу под предлогом борьбы с контрабандой. Минск в качестве ответной меры запретил движение литовских фур по автодорогам и обязал поставить их на охраняемые площадки с платой 120 евро за сутки, пригрозив конфисковать грузовики неплательщиков.
В результате в Беларуси застряли порядка 4 тысяч транспортных средств из Литвы, в том числе 1250 тягачей. Ситуацию смогли нормализовать в марте 2026 года, когда по договоренности сторон началось их возвращение на территорию прибалтийской республики.