Так, в первом полугодии 2026 года на среднедушевой денежный доход можно было купить 110,3 кг продукта - на 5% больше, чем годом ранее. За три года показатель вырос на 21% (с 91,2 кг).
Рост доступности в отрасли связывают не столько с увеличением покупательной способности населения, сколько с расширением предложения. По данным АСРФ, производство мороженого рыбного филе в январе - июне 2026 года увеличилось на 11% год к году - с 131,4 тыс. до 146 тыс. тонн. За восемь лет производство выросло почти вдвое: со 139,3 тыс. тонн в 2017 году до 253,3 тыс. тонн в 2025 году. Одновременно увеличивается и объем продукции, поступающей непосредственно российским потребителям.
Поставки рыбного филе на внутренний рынок за 2017-2025 годы выросли с 125,8 тыс. до 226,7 тыс. тонн, также почти в два раза. В первом полугодии 2026 года филе оставалось крупнейшей категорией среди основных продуктов глубокой переработки - на него приходилось 49% выпуска, включая также рыбный фарш, сурими и рыбную муку.
"Успех в динамике доступности рыбного филе - результат восьмилетнего цикла модернизации флота и береговой рыбопереработки, запущенного государством через инвестквоты, а не сиюминутный ценовой эффект", - считает управляющий партнер Agro and Food Communications Илья Березнюк.
По его словам, отрасль постепенно переходит от экспорта сырья к поставкам продукции (как на внешний, так и на внутренний рынок) с более высокой добавленной стоимостью. Это особенно заметно на примере минтая. Ранее значительная часть российского свежемороженого минтая отправлялась на переработку в Китай, после чего филе могло возвращаться на российский рынок уже в готовом виде. Теперь все больше операций выполняется непосредственно в России - на современных судах и береговых предприятиях.
По его оценке, доля продукции глубокой переработки будет и дальше расти.
Напомним, инвестиционные квоты - механизм государственной поддержки обновления рыбной отрасли, действующий с 2017 года. Предприятия получают право на вылов части водных биоресурсов в обмен на обязательства инвестировать в строительство новых рыбопромысловых судов на российских верфях и рыбоперерабатывающих предприятий в России. По данным Росрыболовства, к июлю 2026 года в рамках программы было построено 56 судов, еще 66 проектов находились в стадии реализации. Второй этап программы предусматривает дальнейшее строительство флота и перерабатывающих мощностей - 46 судов и 11 заводов.
Впрочем, общая динамика потребления рыбы пока остается неоднозначной. По данным Росстата, в 2025 году россияне потребляли в среднем 22 кг рыбы на человека против 22,8 кг годом ранее. При этом Минздрав рекомендует съедать 28 кг рыбы на человека в год.