В общей сложности в период отпуска было выполнено 13 тысяч производственных задач, затраты на которые превысили 375 млн рублей. Они стали важной частью финальной подготовки к запуску производства Lada Azimut.
Велись работы в цехе сварки и сборки Niva Legend - с целью достижения проектных мощностей по выпуску новой версии автомобиля с оцинкованными деталями кузова и мотором 1,8 литра.
Отдельный объем работ был ориентирован на дальнейшее развитие модельного ряда Lada, в том числе подготовку к выпуску Granta, оснащенной автоматической трансмиссией, в 2027 году.
Напомним, серийное производство кроссовера Lada Azimut начнется в сентябре, до дилеров автомобили доберутся в конце этого года. Цены на модель пока не объявлены.