19.08.2026 18:20
Общество

Зачем пилоты настоящих самолетов строят авиамодели и управляют ими? Репортаж с фестиваля "Авиационное Монино"

На авиафестивале в Монино показали групповой пилотаж Су-35
Текст:  Сергей Михеев
"Мы сделали летающую модель самолета, раздобыли бензиновый моторчик, установили его на фюзеляж, сделанный из камыша, казеиновым клеем прикрепили крылья. То-то радости было, когда эта модель взмыла в воздух и, набирая высоту, полетела, проворная, как стрекоза!" - писал в 1940-х о начале своей "Дороги в космос" Юрий Гагарин.
Читать на сайте RG.RU

В какие высоты ведет авиамоделизм в 2026-м, какие технологии применяет, зачем летчики меняют штурвал на радиопередатчик?

Ежегодно в России проходит два десятка фестивалей авиамодельного спорта.

С программы "Живущие Небом" на фестивале "Авиационное Монино", посвященном Дню Воздушного Флота России, мы можем подняться на борт... радиоуправляемого самолета!

Из репродуктора звучит любимая здесь песня про загадочную даль, радиопередатчик в руках и зловредный "план Ковер", запрещающий полеты из-за (увы, актуальное) угрозы атаки с воздуха.

"Авиамоделизм приводит людей в небо!" - коротко обобщает свою позицию Дмитрий, руководитель клуба "Живущие Небом", шагая по взлетно-посадочной полосе аэродрома Монино, которую клуб строил за собственные средства.

Фестиваль в честь Дня ВВС проходит в Центральном музее Военно-воздушных сил в Монино

"Полетать сейчас можно только на фестивалях", - говорит Роман Ларюков, чемпион РФ в классе полукопий, член Федерации ФАССИМ и "RC Клуб 245″ ВПП "Братская".

Роман - штурман Ан-124 и Ил-76 крупной авиакомпании. У него за плечами целых 13 тысяч часов налета, при этом в модельной авиации он уже 15 лет. "Приехал сюда поддержать компанию!" - говорит он.

Компания с радостью встречает своих участников. От Сергея, которого здесь помнят еще как пилота Трансаэро (хотя сейчас он пилотирует семейство лайнеров Ту-204 в другой российской авиакомпании), ждали на фестиваль очень крупную модель пассажирского авиалайнера. Но он привез другую.

"Вчера с рейса вернулся поздно, и времени на проверку всех систем модели лайнера не осталось. Так что буду выступать с аппаратом попроще, на ARF-планере. Их я люблю за возможность тренировать именно свободный, без двигателя, полет. Вообще "протащить" бы всех пилотов через планерные полеты! Ведь навык такого безмоторного полета помогает летать еще более безопасно. Почему я здесь, за пультом маленького самолета, когда могу сесть за штурвал большого? Да потому, что с пассажирами в штопор не войдешь! - шутит Сергей. - И да, начинал я, как Гагарин, с авиамоделизма, еще пацаном сдал на 1-й взрослый спортивный разряд".

Фестиваль "Авиационное Монино" в Центральном музее ВВС

А сейчас сам преподаю в авиамодельном клубе Обнинска. Дети, если смотреть с далеких советских времен, совсем другие стали. Работать руками для нынешних экзотика, зато мыслят очень хорошо! И девчонки в авиамоделизм стали приходить чаще. А один парень уже пошел дальше - в летное училище.

"Набор технологий в авиамодели чрезвычайно высок, - говорит не только увлеченный моделист, но и мой коллега, фоторепортер Александр. - При помощи ИИ я запрограммировал и воссоздал в миниатюре действующую приборную панель МИГ-29. С земли, через видеоочки, я наблюдаю "глазами пилота" происходящее в кабине, могу поворачивать "голову", переводя взгляд в боковую часть блистера или на приборы, где вижу авиагоризонт и параметры двигателей. Двигатели здесь импеллерные, имитируют работу настоящих реактивных турбин. Также на самолете работает автопилот, позволяющий машине в воздухе парировать порывы ветра (ведь удаленному пилоту на земле они не ощутимы). Но увы, стоимость модели нынче высока, сопоставима со стоимостью легкового автомобиля. А вот для зрителей - это все бесплатно, вход свободный!"

С помощью специальных видеоочков авиамоделист может наблюдать за происходящим "глазами пилота". / Фото: Сергей Михеев/ РГ

Сам фестиваль чрезвычайно интересен - тут и "бой на убой", когда специальные самолеты пролетают сквозь огненное кольцо. И машины с историей, например, "ночные ведьмы", женские эскадрильи на гражданских деревянных ПО-2. И групповой пилотаж Су-35, и рассказ о фигурах этого пилотажа (конечно, с виртуозной демонстрацией в небе) - Бочка, Кадушка, Петля Нестерова, Мильман, Штопор, Поворот на горке. Все это не фокусы для шоу, а настоящие боевые приемы, позволяющие переломить ход воздушного боя, заняв более выгодную, чем у противника, позицию для атаки и - победить!

Эффектна "бомбардировка" - имитация разгрома танковой колонны времен ВОВ - бомбардировщик атакует, танки на земле взрываются. Очень эффектно и безопасно, ведь пиротехник команды Андрей по основной специальности - ведущий инженер Российской академии наук. Также он мастер спорта по авиамоделизму, но поменял пульт управления самолетом на кнопки взрывных механизмов, отшучиваясь: "Если я буду в небе летать, то кто на земле будет праздник делать?!"

Также "делает праздник" летчик-шоумен Павел Белов, выступления которого зрители встречают овацией. Имея опыт участия в том числе и на телевидении, летчик к "танцу в небе" добавляет музыку на электрошарманке Амбокс, а сам самолет (впечатляющий, размах крыльев - 3 метра), "оживает", то разбрасывая под соответствующую песню лепестки белых роз, то пуская фейерверк, то закутываясь в цветной дым.

Самому маленькому участнику всего 7(!) лет, он выступает под руководством отца. Пилотирует "Сталинский маршрут", вживую этот самолет можно посмотреть здесь же, в музее авиации Монино. И восхититься есть чем - самолет АНТ-25, на нем в 1936-м летчики Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков совершили беспосадочный перелет по маршруту Москва - Земля Франца-Иосифа - Северная Земля - Петропавловск-Камчатский - остров Удд. Экипаж преодолел более 9 тысяч километров в сложнейших условиях Крайнего Севера, что стало мировым рекордом. Даже в Америке ему поставили бронзовый памятный знак.

Бомбардировщик B-25 Mitchell в советской военной раскраске. Также применялся и как дальний разведчик. Кабина пилотов оснащалась полным комплексом пилотажно-навигацнонных и контрольных приборов того времени, была просторной, светлой, теплой и комфортабельной. / Фото: Сергей Михеев/РГ

Собственно, большинство из летающих здесь авиамоделей имеют "старших братьев", вот она, живая история! Без побед в "большом" небе не будет и "малого". Но и без "малого" - не будет "большого". Все связано в этом мире.

В шуточной программе - "Гусь с пропеллером" и летающая "на метле" Баба-Яга (очень сложно управляется, аэродинамика метлы, вопреки сказочному мнению, оставляет желать лучшего).

В Центральном музее ВВС открылся фестиваль "Авиационное Монино"

Напоследок беседуем с женой Валерия Демьянова из Зеленограда (1-й разряд по кордовым моделям, здесь летал на B-25 Mitchell в советской военной раскраске) Надеждой:

"Мы дружная семья, даже наша маленькая дочь уже интересуется авиамоделизмом. У кого-то картины, а у нас на стенах квартиры - самолеты висят. Я смотрю на происходящее по-женски, с замиранием сердца! Авиамодель, она как ребенок, год вырастает, строится. Потом учится летать. Я всегда боюсь их падений, глаза закрываю, когда первый полет. Потом слышу аплодисменты, значит, все хорошо!"

Красочный фестиваль "Авиационное Монино" прошел на территории Центрального музея ВВС
Образ жизни Московская область