Пассажиропоток Красноярска достиг уже 4,3 миллиона человек в год. Идет дальнейшее развитие географии международных полетов. В регионе создан один из центов базирования "Аэрофлота". Потому обновление инфраструктуры аэропорта приобретает все большую актуальность.
Ключевой проект - реконструкция действующей ВПП. Но край решил пойти еще дальше и построить вторую полосу. По словам губернатора Красноярского края Михаила Котюкова, консультации по этому вопросу шли три года.
- С Росавиацией, с министерством транспорта вышли на общую позицию, что модернизировать существующую полосу без закрытия аэропорта невозможно. Считаем, что это неприемлемое абсолютно решение, поэтому нашли технически возможность начать сейчас проектировать в рамках федеральной концессии вторую взлетно-посадочную полосу. Принципиально это решение одобрено, сейчас завершающий этап расчетов, - рассказал глава региона.
По итогам первого полугодия в аэропорту Красноярск пассажиропоток существенно вырос у всех основных перевозчиков. Положительная динамика стала результатом расширения маршрутной сети.
- Красноярск предлагает рынку предсказуемые условия и готовую качественную инфраструктуру. Перевозчики выбирают нас потому, что здесь есть спрос, есть транзитный потенциал и есть системный подход к развитию маршрутной сети, - уверен генеральный директор международного аэропорта Красноярск Кирилл Ермаков.
Напомним, ранее три воздушные гавани Красноярского края попали в федеральный план развития инфраструктуры России на период до 2036 года. Кроме Красноярска, это аэропорт поселка Диксон и аэропорт Хатанга.
План разработан с использованием единой цифровой картографической основы и содержит информацию о проектах по созданию объектов инфраструктуры, необходимых для реализации национальных целей развития, утвержденных указом президента РФ. Он сформирован на основе схем территориального планирования для каждой из областей инфраструктурного развития: транспорт, энергетика, связь, здравоохранение, высшее образование. Работы запланированы на 2029-2030 годы.