"Из опыта работы и реализации в Саратовской области проектов по модернизации городского трамвая и обновления троллейбусных маршрутов могу сказать одно: надо постараться сделать все для сохранения этих видов транспорта. У них большая перспектива", - написал Володин в своем канале в MAX.
Политик привел статистику, согласно которой за последние 15 лет количество троллейбусов в России снизилось на 31,5%, а трамвайных вагонов - на 20,5%.
"Это плохо. Важно делать все, чтобы их не только сохранить, но и развивать. Прежде всего это касается выделенных линий, благодаря которым можно увеличивать скорость движения, избегать ожидания в пробках. Будущее именно за таким транспортом: быстрым, комфортным и экологичным", - написал Володин.
По данным за прошлый год, трамвайные маршруты сохранились в 64 городах (более 450 маршрутов), а троллейбусы ходят в 75 городах (около 600 маршрутов). По мнению Володина, трамвай сегодня способен взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров, особенно при наличии выделенных путей.
"При этом стоимость его модернизации несоизмеримо ниже, чем строительства подземного метро", - отметил спикер Госдумы.
Вячеслав Володин также поддержал развитие троллейбусов, особенно гибридных моделей с запасом автономного хода более 40 км, которые могут преодолевать часть пути без контактной сети. Он обратил внимание, что вся продукция для этой отрасли - от вагонов до рельсов и шпал - выпускается отечественными производителями и конкурентоспособна на мировых рынках.
Говоря о негативных примерах, парламентарий раскритиковал практику ликвидации инфраструктуры.
"Тот, кто закрывает выделенные пути трамваев, ликвидирует маршруты городского электротранспорта, вместо депо строит торговые и развлекательные центры, совершает ошибку. Которую потом будет невозможно исправить", - подчеркнул он.
Напомним, на заседании президиума Госсовета 10 августа президент России Владимир Путин заявил, что проблем в сфере общественного транспорта пока остается достаточно много, но уже наметились позитивные перемены.
В числе лидеров по качеству общественного транспорта он назвал Москву, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск. "По уровню цифровизации флагманом является Омская область, а Кемеровская область первой из всех внедрила контрактную систему на общественном транспорте", - указал Путин.
В числе проблем глава государства назвал старый парк автобусов и троллейбусов, а также несоблюдение расписания движения. Также президент подчеркнул, что стоимость проезда должна быть доступной для всех пассажиров, а организация транспорта должна учитывать потребности многодетных семей.