В последние годы на заводе провели масштабную модернизацию благодаря поддержке Фонда развития промышленности. В 2024-м была введена в эксплуатацию роботизированная линия по производству вагонных осей, в которую было вложено свыше 500 миллионов рублей. Сегодня ее мощность составляет 24 тысячи изделий в год. Завод может выпускать вдвое больше, не только обеспечивая собственные потребности, но и поставляя продукцию другим предприятиям отрасли.
Еще один крупный инвестпроект - создание в Рославле нового вагоностроительного производства с объемом вложений 2,7 миллиарда рублей. В октябре 2025 года на предприятии открыли первую очередь нового комплекса - цех по производству полувагонов.
Продукция РВРЗ востребована не только на российском рынке, но и в Казахстане, Беларуси и Узбекистане. Особое внимание уделяется расширению взаимодействия с Казахстаном.
"Сегодня завод выпускает полувагоны, платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров и лесоматериалов, универсальные платформы, вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов и растительных масел. Развивается и производство комплектующих для грузового подвижного состава. Более 80 процентов оборудования, используемого в производстве, - российское. Это позволяет предприятию последовательно развивать технологические компетенции и выполнять задачи по импортозамещению", - отметил Василий Анохин.
На предприятии работают около 800 человек. Поэтому развитие завода - это сохранение кадровых ресурсов и дальнейшее укрепление промышленного потенциала Рославльского муниципального округа и региона.
"В этом году РВРЗ исполняется 158 лет. Важно, чтобы накопленный производственный потенциал предприятия продолжал работать на развитие отечественного железнодорожного машиностроения. Будем продолжать совместную работу с федеральным центром, чтобы реализованные инвестиции получили дальнейшее развитие, а производственные мощности завода были максимально востребованы", - добавил глава региона.