99,99 процента
На Восточном экономическом форуме в 2023 году глава государства дал старт работе горно-металлургического комбината "Удокан". Три года спустя президент откроет вторую очередь ГМК.
Компания "Удоканская медь" была создана в 2008-м для освоения Удоканского месторождения меди в Каларском округе Забайкальского края. Эта залежь с ресурсами свыше 26 миллионов тонн металла - крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире медных месторождений.
Ключевая особенность удоканской руды в том, что в ней одновременно присутствуют сульфидные, окисленные и смешанные минералы меди. Разделить их для переработки невозможно, поэтому компания разработала и запатентовала собственную флотационно-гидрометаллургическую технологическую схему.
В 2023-м на обогатительной фабрике ГМК "Удокан" получили первый сульфидный концентрат. И уже с января 2024 года предприятие начало регулярные поставки высококачественного медного концентрата на внутренний рынок и на экспорт Объем производства первой очереди комбината - 150 тысяч тонн в год. Следующий шаг - производство катодной меди. Содержание меди в сульфидном концентрате доведено до 45 процентов, в катодах - до 99,99.
Если первая очередь горно-металлургического комбината принимает до 15 миллионов тонн руды в год, то с запуском второй объемы переработки вырастут до 50 миллионов тонн.
- В результате реализации проекта обеих очередей ГМК "Удокан" с объемом выпуска до 550 тысяч тонн меди ежегодно станет по мощности третьим в мире производителем этого металла, а налоговые отчисления в бюджеты всех уровней составят не менее 1,5 триллиона рублей, - отметил на полях Петербургского международного экономического форума-2026 председатель совета директоров компании "Удоканская медь" Валерий Казикаев.
"Удоканская медь" - ключевой резидент территории опережающего развития "Забайкалье" и один из ведущих налогоплательщиков и работодателей края: на предприятии создано более 4,5 тысячи рабочих мест.
Войдет в пятерку лидеров
На Находкинском заводе минеральных удобрений в Приморском крае в июле приступили к пусконаладочным работам на производственных объектах, затем перейдут к тестированию всех установок.
- На этом этапе будет проверена их готовность к режиму проектной нагрузки, а также произведен пробный выпуск продукции, - рассказал исполнительный директор НЗМУ Виктор Гребенюков. - Мы будем применять экологически чистые технологии производства, которые позволят нам с использованием всего трех компонентов - воды, воздуха и природного газа - получать метанол при минимальном воздействии на окружающую среду.
Предприятие в Находке - один из крупнейших инвестиционных проектов Дальнего Востока и самое масштабное предприятие по производству метанола за Уралом. После выхода на проектную мощность завод войдет в пятерку лидеров страны по объемам производства метанола - 1,8 миллиона тонн ежегодно. Объем инвестиций в проект - 227 миллиардов рублей, а ежегодные налоговые поступления в бюджеты всех уровней после запуска превысят 13,5 миллиарда.
- Предприятие уже сейчас выступает одним из крупнейших работодателей и надежным социальным партнером города. Благодаря заводу Находка будет газифицирована, - отметил глава города Тимур Магинский.
Численность сотрудников завода достигнет полутора тысяч человек. Предпочтение отдается местным специалистам, НЗМУ провел несколько кампаний по набору работников-приморцев. При необходимости кандидатов обучают за счет предприятия, а в период профессиональной подготовки выплачивают заработную плату. Местные жители составляют 75 процентов коллектива завода.
Морской терминал завода минеральных удобрений - первый выносной терминал для наливных грузов на близлежащих территориях - станет новой вехой в развитии портовой инфраструктуры Находки. Здесь установлена лазерная система швартовки судов.
- И при строительстве, и при дальнейшей эксплуатации мы используем передовые технологии, направленные на безопасность будущего производства в части минимизации человеческого фактора и автоматизации производственных процессов. Морской терминал сможет принимать до 105 судов ежегодно. Также мы будем применять закрытую систему налива метанола, которая исключает его попадание в акваторию, - сообщил Виктор Гребенюков.
Тоннель-дублер
Четыре тоннелепроходческих комплекса уже готовы к работе в Муйском районе на севере Бурятии. Им предстоит пробить более 15 километров в толще Северо-Муйского хребта.
Прокладывать тоннель начнут с восточной стороны двумя щитами диаметром 6 и 10 метров. Затем такими же комплексами продолжат дело с западного портала. Максимальная глубина будущего искусственного сооружения - около километра, а диаметр - 9,5 метра.
На БАМе уже есть один Северомуйский тоннель. Его строительство сократило путь через Ангараканский перевал с 57 до 23 километров, а время в пути - от двух часов до 20-25 минут.
Однако сейчас Северомуйский тоннель - одно из тех лимитирующих звеньев, которые не дают в полной мере обеспечить существующие потребности в перевозках, указывают в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта.
Тоннель этот однопутный, и он существенно ограничивает пропускную способность участка: встречные поезда вынуждены ожидать освобождения перегона. В сутки по нему проходят в среднем 16 тяжеловесных составов. Чтобы убрать реверсивное движение и требуется тоннель-дублер, который должен пройти параллельно существующему. Строительство второго сооружения позволит значительно увеличить пропускные и провозные возможности магистрали.
- Грузопоток вырастет с нынешних 65 до 130 миллионов тонн в год. Это эквивалентно ежедневному вывозу более 2,5 тысячи грузовых вагонов дополнительно к существующему графику, - подчеркнул глава Республики Бурятия Алексей Цыденов. - Второй Северомуйский тоннель станет сердцем проекта по развитию БАМа и Восточного полигона.
Завершить строительство планируется до конца 2032 года. По словам главы Росжелдора Александра Сахарова, после ввода нового тоннеля суммарная провозная способность БАМа и Транссиба вырастет до 270 миллионов тонн в год.
- Осуществление такого масштабного инфраструктурного проекта, как второй Северомуйский тоннель, имеет крайне важное социально-экономическое значение. Его строительство - яркий пример эффективного применения государственных капитальных вложений в инфраструктурное развитие страны. Такой уникальный по своей сложности проект реализуется с использованием передовых строительных технологий и материалов, что обеспечивает долговечность эксплуатации инженерного сооружения, - считает министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.