В августе готовность объекта в Алуште (от села Изобильного до выезда) достигла 90 процентов, рассказали "РГ" в пресс-службе компании-подрядчика ВАД.
Строительство объекта началось в декабре 2023 года и, согласно контракту, должно завершиться не позднее 31 июля 2027-го. Такие длительные сроки для сравнительно небольшого по протяженности участка пути (всего 7,8 километра) определены ввиду сложности горного рельефа местности. Объект включает две многоуровневые транспортные развязки, мост через реку Улу-Узень, виадук высотою 35 метров (равноценно 11-этажному зданию), семь путепроводов, 35 водопропускных труб. Четырехполосная автодорога будет соответствовать категории 1В с расчетной скоростью движения по основному ходу трассы и пересеченной местности до ста километров в час, по горной местности - до 60.
Объездная уменьшит транспортную нагрузку на городскую сеть Алушты и улучшит экологию. Обход станет частью автострады, которая соединит кратчайшим путем федеральную трассу "Таврида" с южнобережными курортами. Подрядчик выполняет работы со значительным опережением графика. Весной этого года министр транспорта Крыма Арсений Козловский сообщил, что движение по новой объездной Алушты может быть открыто в нынешнем сентябре. А с учетом сроков, предусмотренных графиком, опережение может составить 9 - 10 месяцев.
В конце августа 2025 года был введен в эксплуатацию второй этап юго-восточного обхода Симферополя. Сейчас идет капитальный ремонт автодороги Алушта - Ялта. Он уже выполнен на протяжении от Алушты до Гурзуфа, а весь участок, как ожидается, отремонтируют к марту будущего года. Таким образом, после ввода в эксплуатацию алуштинской объездной строителям останется капитально отремонтировать самый сложный, 16-километровый горный участок автодороги от села Перевального с северной стороны Крымских гор до села Изобильного на южных склонах. Сейчас работы там идут полным ходом. Вся автомобильная ветка (трасса "Таврида" - Алушта - Ялта) должна быть завершена к 2030 году.
Тем временем на завершающую стадию вышло строительство первого этапа автомобильной дороги "Таврида" - Льговское - Грушевка - Судак. Ее общая протяженность - 31 километр - разделена на три этапа. Первый, а это новое строительство, - от "Тавриды" до села Льговского длиной девять километров. Сдать участок планировали еще в октябре прошлого года, но что-то пошло не так. Вероятнее всего, возникли проблемы с подрядчиком - компанией "Центрдорстрой". Она же сейчас реконструирует трассу Алушта - Ялта и уже оказалась под пристальным вниманием главы Крыма. Весной Сергей Аксенов пригрозил, что если подрядчик не войдет в график работ до 1 апреля и не нарастит темпы, контракт с ним будет расторгнут.
- Мы не ставим цель непременно сменить подрядчика, если он не справляется на одном из участков, - пояснил Арсений Козловский. - Но и не позволим перебрасывать людей и технику с одного объекта на другой, создавая видимость работы.
Весной сроки открытия первого этапа намечались на май - июнь, и снова осечка. Но до смены подрядчика дело все же не дошло, и теперь сдать первый этап обещают не позднее октября - ноября нынешнего года. На участке от трассы "Таврида" до Льговского работы почти завершены, там идет разметка дорожного полотна, установка знаков. Расчетная скорость движения транспорта на этом участке - сто километров в час. Здесь предусмотрены две полосы движения, один путепровод, транспортная развязка на пересечении с "Тавридой" в двух уровнях и одно кольцевое пересечение.
Второй этап включает автомобильный обход села Грушевка и третий этап - дорога от Грушевки до Судака. Весь проект оценивается в 25 миллиардов рублей и должен дать новые возможности для развития арт-кластера "Таврида" и всего восточного Крыма. Подрядчик обещает полностью завершить работы и открыть сквозное движение до Судака в 2027 году.
Параллельно с сооружением съездов с федеральной трассы "Таврида" продолжается капитальный ремонт региональной дороги Алушта - Судак - Феодосия. Несмотря на местный статус этой автомобильной артерии, ее значение трудно переоценить. Она связывает множество небольших курортных поселков и, по сути, является самым коротким маршрутом к Черному морю для автопутешественников, едущих от Крымского моста. В прошлом году отремонтировано 20 километров этого шоссе, а в этом в порядок приведут еще 23. Все работы должны быть завершены до 1 декабря. Общая протяженность дороги - 120 километров.
В 2026 году на реализацию 17 проектов транспортной инфраструктуры Крыма в бюджете предусмотрено финансирование в объеме 31,7 миллиарда рублей.