Его слова приводит ТАСС. Министр рассказал, что проект находится на "завершающем этапе перехода к строительству". Кроме того, не исключено, что газопровод получит другое название.
"Мы находимся на завершающем этапе перехода к строительству. Раньше он назывался проектом "Сила Сибири - 2", но благодаря Владимиру Владимировичу [Путину], он назвал более правильно - "Сила Байкала". Это тоже экспортные потоки", - сказал Цивилев.
В конце августа бывший посол России в Китае, первый зампред Комитета Совета Федерации РФ по международным делам Андрей Денисов также сообщал, что проект будет реализован. Заминка в начале строительства связана с коммерческими разногласиями по стоимости газа.
"Сила Сибири - 2" должна доставить ямальский газ в Китай через несколько российских регионов (Томскую область, Красноярский край, Приангарье) и Монголию. Вопрос обсуждается на уровне первых лиц государств. Принципиальные договоренности были достигнуты еще несколько лет назад, но непосредственные работы откладывались.
Подробности переговоров не разглашаются.
"Политика Китая подразумевает максимальную диверсификацию поставок. Установленная мощность "Силы Сибири - 2" - 50 млрд кубометров, что позволит удвоить суммарный импорт российского газа китайской стороной. Такое положение вещей идет вразрез с энергетической политикой Пекина", - рассказал "РГ" член Экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев.
По мнению экспертов, проект такого масштаба и не мог быть реализован быстро. Крупные энергетические сделки тесно переплетены с геополитикой. Страны имеют разные приоритеты, союзнические отношения, исторические связи и потенциальные конфликты, которые могут влиять на ход переговоров. Интересы сторон могут сталкиваться, что требует долгих компромиссов.
"Цены на энергоносители - крайне волатильная величина. Попытка зафиксировать долгосрочные контракты на годы вперед требует согласования сложных формул ценообразования, учитывающих рыночные колебания, инфляцию, валютные риски и другие экономические факторы. Это требует кропотливой работы экономистов и юристов. Строительство трубопроводов, заводов по сжижению газа, портовой инфраструктуры - это гигантские инвестиции, требующие десятилетий планирования, проектирования и строительства. Необходимы совместные инвестиции, координация различных технических стандартов, разрешения на строительство, экологические экспертизы и многое другое. Стороны переговоров всегда рассматривают альтернативные варианты. Поставщик может искать других покупателей, а покупатель - других поставщиков или альтернативные источники энергии. Эта конкуренция также влияет на переговорные позиции", - уверен доктор экономических наук, профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев.