03.09.2026 05:23
Экономика

Как цифровые решения повышают качество жизни в городах ДФО

Текст:  Александр Форин (ДФО)
Российская газета - Экономика Дальнего Востока: №201 (10037)
Качество жизни фактически стало ключевым фактором удержания и привлечения населения в ДФО. Цифровые решения помогают оптимально использовать ограниченные ресурсы для развития городской среды и повышения эффективности управления муниципалитетами, улучшения качества услуг ЖКХ и работы общественного транспорта. Какие решения применимы на Дальнем Востоке и что ограничивает цифровую трансформацию? Все это обсуждалось в первый день Восточного экономического форума.
/ Инфографика "РГ" / Рафаэль Зарипов
Читать на сайте RG.RU

За последние шесть лет средний индекс цифровизации городов ("IQ городов") в РФ вырос на 55 процентов. Динамику роста обеспечило активное внедрение интеллектуальных систем в городскую инфраструктуру. Дальний Восток вносит вклад в общую статистику, а некоторые населенные пункты занимают лидирующие позиции в своих категориях. Владивосток - один из ключевых драйверов среди крупных городов.

- В 2021 году мы заключили первую в России IT-концессию "Цифровое Приморье", которая сейчас объединяет 27 сервисов. Реализована человекоцентричная модель, внутри которой механизм получения услуг жителями, а также обратная связь от них, - рассказал министр цифрового развития и связи региона Андрей Клементьев.

По его словам, есть сервисы, которые приносят доход и позволяют окупать цифровые решения в таких сферах, как образование и безопасность. Так, в прошлом году признание получило развитие сервисов школьного питания с функцией накрытых столов. Появился и электронный инструмент для оказания помощи людям, которые попали в условия ЧС. Развивается система видеонаблюдения.

- В каком городе больше видеокамер? Правильный ответ - Находка. Там муниципальный орган власти сам развивал систему видеонаблюдения, подключив ее потом к региональной, - подчеркнул министр и добавил, что у сервиса "Цифровое Приморье" есть интеллектуальное компьютерное зрение для реагирования на различные ситуации.

Между тем цифровизацию Приморья и его столицы ограничивают качество данных, кадры, и что более важно - разрозненность информационных систем. По мнению Андрея Клементьева, нужно подходить к созданию цифровых продуктов комплексно. Определить какие компоненты могут быть использованы. Либо создавать единую платформу для всех.

Понятно, что если мы оснастим город датчиками, то он может стать "умнее", но не богаче. Как и по каким параметрам считать эффективность экономики цифровых решений?

- Не всегда нужно внедрять цифровые решения за государственный счет. Пример - "Цифровое Приморье", где концессия - дельный нормальный инструмент для того, чтобы бизнес мог вложить деньги, технологии и окупить их, - уверен Михаил Кожуховский, гендиректор компании "Альтек" и эксперт в области IT и цифровизации.

На ВЭФ обсудили перспективы развития газо- и нефтепереработки

По рейтингам АСИ цифровые сервисы стали определяющим для молодежи фактором. Они занимают с точки зрения привлекательности конкретного города ключевое место.

- Во-первых, важна бесшовность качественного предоставления госуслуг. Во-вторых, нужна сервисная экономика, где молодой человек может получить качественный пользовательский опыт. В большинстве регионов у нас уже сейчас есть возможность показать молодежи потенциальное будущее благодаря цифровым технологиям. Чтобы человек жил, работал и создавал семью, нужно эту картинку демонстрировать. Без "цифры" ее не сделать, - уверен директор направления "Молодые профессионалы" Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов Александр Вайно.

Директор по развитию городской среды "ДОМ.РФ" Антон Финогенов считает, что без цифровизации работать с такой сложной системой, как город, невозможно. Он же дал прогноз о том, как благодаря "цифре" изменится городская среда в ближайшем будущем.

- Много говорят о роботизации, но я бы сказал о транспортной революции. Ведь нужно исходить из того, что волнует горожан. Их интересуют коммерческие сервисы и государственные. Например, по транспорту много разрозненных платформ, но я ожидаю, что постепенно появится единая. И у человека будет цифровой советник в сфере мобильности. Ждем дальнейшего продолжения транспортной революции, когда общественный победит индивидуальный в городах в горизонте 25 лет. Цифровые платформы ЖКХ сильно изменят города. А люди научатся гораздо лучше находить территории, которые максимально оптимальны для жизни, - подчеркнул Антон Финогенов.

Как убедить молодых ученых, что им надо работать в ДФО, рассказали на ВЭФ
Макроэкономика ДФО