Слоистая броня была продемонстрирована на форуме "Технопром-2026" в Новосибирске.
"Разработкой заинтересовались представители министерства обороны Российской Федерации и договорились с научным центром провести совместные полевые испытания", - сообщили в Томском государственном университете.
Новый способ получения композиционного материала для слоистой брони уже получил патент. Композит изготавливается на основе деформируемых алюминиевых сплавов, базальта и полимерной связки.
"В результате получается гетерогенный материал, обладающий прочной основой и эластичными демпфирующими прослойками, которые компенсируют внешние воздействия, равномерно распределяя их по материалу", - пояснили ученые.
Легкости материала инженерам удалось достичь за счет использования алюминия вместо стали или титана. Согласно расчетам, применение композита для бронежилетов снижает вес изделий в 2-3 раза, для бронетранспортеров - почти на 40%. На самолетах Су-24 и Су-35 замена титановой брони на слоистую уменьшит вес на 300 и 500 килограммов соответственно.
Испытания показали, что такой материал способен обеспечивать защиту, сравнимую с материалами на основе кевлара, титана и керамики, которые применяются для изготовления бронежилетов и защиты техники.
Слоистая броня превосходит по техническим параметрам все существующие аналоги. Помимо этого, она значительно дешевле. Ее производство не требует больших затрат, поскольку для него используются промышленно выпускаемые отечественные материалы и стандартное оборудование. В результате стоимость изготовленных из нее бронежилетов получается в 1,5-2 раза ниже по сравнению с изделиями на основе кевлара.
По словам разработчиков, новый материал также можно применять для защиты наземного, воздушного и водного транспорта. Это повысит его мобильность, топливную эффективность и полезную нагрузку.