Вместо обычного гражданского двигателя в машине установлен бензиновый V8 объемом 5,5 литра, выдающий 195 л.с., который работает вместе с автоматической трансмиссией.
Продавец рассказал, что с 20 июня 1991 года этот седан числился на балансе одной из войсковых частей. В 2000 году его списали с эксплуатации с тем же пробегом в 30 тысяч км, после чего он оказался в частных руках и долгое время не использовался.
Перед продажей машина прошла полное техническое обслуживание: у нее заменили все расходные материалы и узлы, которые пришли в негодность из-за длительного простоя.
Как отмечает владелец, сейчас все системы и механизмы работают безупречно, а кузов сохранил свой заводской окрас. В салоне присутствуют характерные атрибуты спецтранспорта той эпохи, включая пульт управления светомаскировкой, механизм блокировки багажного отделения и специальные приспособления для оперативной смены номеров.
Ранее "РГ" сообщала, что в Санкт-Петербурге выставили на продажу "Волгу" довольно редкой "переходной" серии - такие автомобили выпускались в 1985-86 годах, на стыке прежней "двадцать четверки" и новой ГАЗ-24-10. Такие машины носили индекс ГАЗ-24М и внешне могли выглядеть немного по-разному.