Как сообщает ТАСС со ссылкой на технического директора производства Максима Ивлева, разработка представляет собой экологичный вид транспорта, оснащенный восемью электромоторами. Они позволяют совершать 30-минутный полет при условии, что вес оператора - до 75 килограммов. А без пилота eVTOL может развивать скорость до 95 километров в час.
Горизонтальная полоса для взлета не требуется, поскольку отрыв от поверхности происходит вертикально. В линейке сейчас несколько видов машин разной грузоподъемности - до 75, 90 и 110 килограммов.
"Мы создаем свободу перемещения… Наша миссия - освободить города от пробок и сократить углеродный след", - говорится на сайте компании.
Преимущество машин и в полном отсутствии вредных выбросов в атмосферу. Кроме того, почти всю сложную работу оператора в воздухе выполняют встроенные в модуль управления современные электронные технологии. Плюс автоматическая стабилизация и интуитивный интерфейс, дублирование всех критических систем и автоматический выпуск спасательного парашюта.
"Если откажет один двигатель или батарея, аппарат безопасно завершит полет и совершит мягкую посадку", - утверждает производитель.
Для облегчения веса конструкции используются композитные материалы, а ее прочность обеспечивает титановый каркас. Производство (пока единственное в России) почти полностью локализовано, только моторы и аккумуляторы закупают за границей.
Для полета на eVTOL требуется ясная погода без осадков - видимость не менее двух километров и температура воздуха от плюс 30 до минус 15 градусов по Цельсию. Профессиональным пилотом оператору быть не обязательно. При желании можно пройти в учебном центре пятичасовой курс по метеорологии и аэродинамике. У компании же имеется не только лицензия Минпромторга на авиационные виды деятельности, но и техническая возможность выпускать двухместные электромашины. Аппараты грузоподъемностью до 115 килограммов по Воздушному кодексу РФ сертифицировать не требуется, достаточно регистрации через Госуслуги.
Заказы на технику поступили уже от пяти частных лиц. По словам Ивлева, при максимальной загруженности предприятие может поставлять в год до сотни инновационных машин.