Фотографии нового самолета распространила бразильская авиастроительная компания Embraer, которая и получила заказ. Контракт на изготовление нескольких транспортников она получила еще в феврале 2026 года. Стоимость сделки и количество самолетов не раскрывается.
Одним из преимуществ машины называется возможность эксплуатации с временных, грунтовых и других слабо подготовленных взлетно-посадочных полос. В отдельной модификации - KC-390 - самолет может использоваться для дозаправки других судов в воздухе. В базовой же версии C-390 предназначен для перевозки военнослужащих, техники и грузов, десантирования, медицинской эвакуации, поисково-спасательных и гуманитарных операций, а также тушения пожаров. Самолет способен принять до 26 тонн груза, разместить на борту 80 военнослужащих или 64 десантников в полном снаряжении.
Реактивный двухдвигательный транспортный самолет способен развивать скорость до 870 км/ч. Машина относится к воздушным судам средней дальности. Разрабатывать его начали 20 лет назад, чтобы заменить C-130 Геркулес - основной военно-транспортный самолет, используемый, преимущественно, в странах НАТО.
На сегодня C-390 Millennium эксплуатируется в самой Бразилии и Португалии. Летом 2026 года эта же модель пополнила парк ВВС Чехии. Заказы на него также размещали Австрии, Венгрии, Литвы, Нидерландов, Словакии, Швеции и Южной Кореи.
Узбекистан активно модернизирует парк ВВС. Основу его авиации составляют советские машины, но в последнее время военно-воздушные силы получают самолеты производства других стран. Несколько недель назад республика официально показала истребители Chengdu J-10, закупленные в Китае.