ТЭКу предложили двухтопливный двигатель и установки для мобильной генерации

Энергообеспечение удаленных месторождений, где ведется бурение или добыча, сегодня сильно зависит от дизтоплива. Рост цен на него и усложнение логистики могут вызвать перебои в поставках электроэнергии. Снизить потребление дизеля реально за счет газовой генерации, комбинированных систем "газ плюс возобновляемые источники", а в перспективе даже геотермальных вод, считают эксперты центра компетенций технологического развития ТЭК при Минэнерго РФ. С этой точки зрения особое значение получает отечественное производство газотурбинных и газопоршневых установок, газоперекачивающих агрегатов, работающих на попутном нефтяном газе (ПНГ), и систем накопления энергии.

Одним из экспонатов промышленно-энергетического форума в Тюмени стал опытный образец автономной газотурбинной электростанции мощностью 30 кВт: компактный, собранный полностью из отечественных комплектующих, включая само оборудование, контейнер, сэндвич-панели и электрощитки, с возможностью работы на природном, попутном и других видах газового топлива. Не требует постоянного персонала, стабильно держит нагрузку и межсервисный интервал в 4,4 тысячи часов.

"Сегодня недропользователи замотивированы не сжигать ПНГ, а использовать для генерации. Тем самым они получают более дешевую электроэнергию для своих нужд и налоговые льготы", - рассказал "РГ" Владимир Беляков, технический советник завода из города Озерска.

По соседству демонстрируется более внушительная газопоршневая конструкция высотой с хороший дом. Уже потом из маркетинговой листовки становится ясно: не показалось - размеры 6х5 метров. Монтируется быстро в 20-футовые контейнеры прямо на месте. Мощность при переработке природного газа в одномоторном исполнении - 500 кВт, при применении ПНГ - около 360 кВт. Изделие с двумя двигателями - опытный образец, а с одним вышло в серию и сейчас проходит испытания в Югре, отслужило уже порядка 5000 часов, поделился представитель компании-поставщика.

Мимо ещё одной новинки точно не пройдешь — морской газопоршневый двигатель создается в рамках нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии». Выпуск первых образцов запланирован на 2027 год, а пока на стенде Института нефтегазовых технологических инициатив можно ознакомиться с макетом модели с вертикальным выхлопом и размещением маслобаков на единой раме, комплекс воздухоочистительных устройств. Но главная фишка - умение автоматически переключаться с дизтоплива на природный газ.

Рынок дизеля в России к сентябрю почти восстановился

Такой агрегат предназначен для генерации на нефтегазовых платформах, судах и плавучих электростанциях.

"Это основа для создания отечественных решений морского исполнения в классе мощности около 8 МВт. Учитываем требования к эксплуатации в морском климате, компактности, использованию различных видов топлива и интеграции в уже существующие энергокомплексы", - подчеркнул гендиректор инжиниринговой компании Андрей Воробьев.