В документе впервые на законодательном уровне закрепляются такие понятия, как "мобильный объект" и "многофункциональная зона". В первом случае - это передвижные точки, например, автолавки, обслуживающие людей в пути. Во втором - комплексная территория, на которой могут размещаться одновременно несколько объектов дорожного сервиса, в числе которых заправки, кафе, гостиницы и так далее.
Законопроект также дает четкое определение придорожной инфраструктуры. К ней относятся объекты, расположенные непосредственно у трассы - в ее полосе отвода или прилегающей зоне и имеющие прямой доступ к проезжей части.
В Минтрансе считают, что с принятием закона дороги станут безопаснее, а нагрузка на придорожный бизнес - меньше. Так, за счет объединения АЗС, кафе и отелей в единые комплексы сократится количество примыканий к трассе, снизится вероятность ДТП и реже станут перепады скорости потока.
В то же время предпринимателям больше не придется строить полноценные съезды, потому что им разрешат использовать мобильные объекты, что значительно снижает порог входа в бизнес придорожного сервиса.
По словам члена Общественного совета при Минтрансе РФ Валерия Машкова, возможность размещения мобильных объектов на площадках отдыха позволит развивать сервис в том числе на участках дорог, где строительство капитальных объектов пока экономически нецелесообразно. "Для бизнеса это дополнительные возможности, для водителей - более доступный сервис в пути. При этом принципиально важно, что размещение таких объектов будет осуществляться с учетом требований безопасности", - подчеркнул он.