- Это первый инвестиционный проект по производству автоматических трансмиссий, реализованный в России. Запуск нового завода - не завершение строительства, а начало нового этапа в развитии GWM и укреплении присутствия концерна в России, - подчеркнул на церемонии открытия президент Great Wall Motor Му Фэн.
Соглашение о строительстве завода было подписано в 2025 году на Петербургском экономическом форуме. Тогда же было заявлено о вложении в предприятие 30 миллиардов рублей инвестиций.
Площадь цехов нового завода составляет 35 тысяч квадратных метров. Это высокотехнологичное предприятие, оснащенное передовым оборудованием. Производственный процесс охватывает полный цикл изготовления трансмиссий - от термической и механической обработки ключевых компонентов до сборки готовых коробок передач. Здесь размещается пять современных лабораторий с передовым оборудованием для высокоточных измерений и оценки качества металла и обработки деталей. А высокий уровень автоматизации позволяет объединить профессиональные компетенции специалистов и точность современных технологий. Так, в цехе сборки внедрена система "умного" зрения, которая поддерживает работу операторов и контролирует качество поступающей продукции. На предприятии создано около 500 новых рабочих мест.
Китайская Народная Республика - приоритетный и надежный партнер России в части промышленно-технологической кооперации, подчеркнул заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. Он поблагодарил коллег из GWM за готовность к укреплению сотрудничества с российскими автозаводами и поставщиками компонентов и пояснил, что появление предприятия - часть стратегической работы по развитию автокомпонентной отрасли.
- Сегодня мы уделяем особое внимание освоению сложных технологических узлов - в частности, двигателей и трансмиссий, - отметил Альберт Каримов. - Более двух лет назад "Хавейл" уже запустил масштабный проект по выпуску двигателей внутреннего сгорания, а сегодняшнее открытие нового производства автоматических коробок переключения передач для легковых автомобилей в очередной раз подтверждает реальные планы компании по углублению локализации. Это те обязательства, за выполнением которых мы внимательно следим в рамках подписанного специнвестконтракта. Причем созданные на площадке мощности по выпуску таких трансмиссий могут обеспечивать потребности не только самого предприятия, но и других участников рынка.
Автомобильная отрасль для региона является одной из важнейших. За три года ее доля в ВРП выросла с двух до 12 процентов. На встрече с руководством "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус" в июне этого года тульский губернатор Дмитрий Миляев отметил, что компания стала вторым по объему производства автозаводом в стране. Он также напомнил, что автомобили бренда "Хавейл/Haval", собранные в Тульской области, внесены в список машин, которые можно использовать в такси.
В ходе осмотра новых цехов Дмитрий Миляев предложил президенту Great Wall Motor Company Му Фэну обратить внимание на эргономику для родителей: адаптировать салоны автомобилей под нужды семей с детьми (дополнительные боксы для гигиенических средств, удобные крепления для колясок и усиленные меры безопасности). Также, по его мнению, актуальны были бы семиместные модели на базе уже существующих.
Президент Great Wall Motor Му Фэн заверил, что локализация производства автомобилей "Хавейл" в Тульской области будет продолжена, как и участие в различных социальных программах. Также он заметил, что компания готова выводить на российский рынок свои современные наработки с учетом запросов и пожеланий потребителей, а предложения региональных властей будут проработаны.
Сегодня все основные предприятия калужского автопрома перезапустили производство продукции. По итогам 2025 года было собрано почти 140 тысяч автомобилей, а за семь месяцев этого года - 96 тысяч. По данным регионального правительства, это сопоставимо с объемом продукции калужского автопрома, выпускавшейся европейскими автопроизводителями до 2022 года. По словам главы региона, автокластер наращивает локализацию, расширяет модельный ряд, увеличивает объемы. Так, весной в Калуге был запущен завод по производству автомобильных двигателей последнего поколения холдинга "АГР" и компании Defetoo. На первом этапе мощность производства составит 150 тысяч двигателей в год, далее - увеличение до 300 тысяч.
Тем временем
"Мценский завод "Коммаш" в Орловской области на 25 процентов расширил выпуск комплектующих, используемых при производстве оборудования для коммунальной техники. Вложения в проект составили 131 миллион рублей, из которых 81 миллион - средства льготного займа федерального Фонда развития промышленности (ФРП). Еще девять миллионов рублей предоставил ФРП Орловской области.
"С использованием средств займа ФРП предприятие приобрело вертикальный и горизонтальный фрезерные обрабатывающие центры с ЧПУ, а также установку оптоволоконной лазерной резки, - пояснили в федеральном фонде. - После выхода на полную мощность выпуск комплектующих возрастет с текущих 490 до 620 комплектов оборудования ежегодно. Это позволит компании увеличить свою долю на рынке с 11 до 15 процентов".
Как сообщил генеральный директор АО "Мценский завод "Коммаш" Виктор Сасин, предприятие на 100 процентов локализовало серийное производство вакуумных насосов, применяемых в составе готовой продукции, и полностью отказалось от приобретения импортных аналогов. По данным ФРП, комплектующие применяются при сборке машин для содержания дорог, водно-коммунального хозяйства и транспортировки отходов. Оборудование для постановки на шасси отправляют КАМАЗу, "Минскому автомобильному заводу" и "Русбизнес Авто". Среди заказчиков машин - "Мосводоканал", а также операторы по работе с отходами в Москве, Орле, Ижевске, Ейске и других городах России, а также в Беларуси, Казахстане, Армении, Азербайджане, Туркменистане, Афганистане, Кыргызстане, Египте и других странах.