Будущую магистраль проверяют с помощью "Сапсана", в него дополнительно встроили 35 измерительных систем. Они фиксируют 43 показателя движения поезда, в том числе параметры плавности хода. Испытания проходят с постепенным увеличением скорости.
На элементах инфраструктуры расставили более 1500 датчиков, еще 68 заложили внутрь земляного полотна на этапе строительства. При каждом проезде поезда только один регистрирующий пост получает до 3 гигабайтов данных. Суммарный же объем информации со всего полигона сравнивают с библиотекой из 40 тысяч книг по 200 страниц. Напряжения в элементах конструкции и их перемещения под воздействием "Сапсана" показывают комплексные динамические испытания. Ускорения и вибрации позволяют оценить интенсивность внешних воздействий на верхнее строение пути и то, как взаимодействуют все его элементы. Надежность и ремонтопригодность отдельных элементов пути также изучают в рамках испытаний. Результаты, полученные в ходе тестирования, позволят подтвердить расчетные характеристики, отработать технологии.