С 2027 года сертификация отечественного образца станет обязательным условием для допуска низкоуглеродного авиатоплива на зарубежные маршруты. Таково требование Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Новый регламент коснется всех профильных предприятий, в том числе в Омске.
"Создание национальной системы сертификации биотоплива - стратегическая задача сохранения конкурентоспособности и устойчивости транспортной отрасли России. Единые требования к авиационному SAF и судовому биотопливу будут учитывать международные нормы и обеспечивать возможность признания результатов сертификации за рубежом. Формирование методологии экологической оценки необходимо для развития индустрии производства и применения экологичного топлива и станет существенным шагом перехода к низкоуглеродным авиации и судоходству в России", - считает заместитель Министра транспорта Владимир Потешкин.
По мнению спикера, декарбонизация международной авиации - не просто дань экологической повестке, а одно из ключевых направлений устойчивого развития отрасли, определяющее ее облик на десятилетия вперед.
"Наши ученые и инженеры первыми в стране запустили в производство экологичное судовое топливо на основе растительных компонентов. Следующим шагом стало создание эффективной рецептуры и успешное тестирование первого российского авиационного топлива. Внедрение национальной системы сертификации позволит масштабировать эти проекты, расширить сферу и географию применения биотопливных технологий на транспорте", - сообщил директор коммерческого департамента компании Леван Кадагидзе.
Российская система сертификации объединит всех участников производства биотоплива: сельхозпредприятия, поставщиков и переработчиков растительного сырья, топливные и логистические компании, авиаперевозчиков.
Сквозная методология оценки сокращения парниковых газов при производстве и использовании авиационного SAF-топлива будет выстроена на открытой для всех участников отрасли платформе. Система сертификации станет частью национального проекта "Технологическое обеспечение биоэкономики".
SAF (sustainable aviation fuel) - авиационное топливо с низким углеродным следом, произведенное на основе сложных эфиров и жирных кислот. Его применение позволяет на 80 процентов сократить выбросы парниковых газов при авиаперевозках по сравнению с традиционным керосином.