Наиболее вероятной датой называется 6 октября - 77-я годовщина установления дипломатических отношений КНР и КНДР. Однако открытие может состояться и днем позже.
"Сейчас 6 октября считается наиболее вероятной датой открытия, однако Северная Корея в последний момент может сдвинуть ее на один-два дня - может, на 7-е", - сообщил южнокорейской газете "Хангёре" источник в китайском Даньдуне. Другой собеседник издания рассказал, что местные власти готовятся к запуску перехода именно к годовщине установления дипломатических отношений двух стран.
Схожую информацию получает и посольство Республики Корея в КНР. "По различным каналам мы часто слышим, что новый мост через Амноккан может открыться к годовщине установления дипломатических отношений КНР и КНДР в октябре", - заявил представитель дипмиссии журналистам в Пекине. При этом посольство подчеркивает, что до официального заявления двух стран конкретную дату считать подтвержденной нельзя.
Новые признаки скорого запуска перехода корреспондент южнокорейского агентства "Ёнхап" обнаружил вечером 5 октября непосредственно в Даньдуне. Ровно в 18:00 на мосту включилась декоративная подсветка: пилоны и опоры стали менять цвета, а название моста "Синамноккан-тэгё" ("Новый мост через Амноккан") загорелось желтым светом. По словам местных торговцев, иллюминацию начали регулярно включать около недели назад.
Изменения заметны и на подъездах к переходу. На китайской стороне установили новые уличные фонари, расширили полосы движения и перенесли ближе к мосту съезд с автомагистрали. Перед пограничным комплексом оборудованы четыре полосы, в том числе отдельные для груженых и пустых автомобилей. Таможенные и карантинные здания по обе стороны границы внешне выглядят завершенными.
В то же время корреспондент "Ёнхап" не обнаружил 5 октября явных признаков подготовки к крупной официальной церемонии уже на следующий день. На северокорейской стороне почти не было людей и автомобилей, пустовала и стоянка для грузовиков. Местные жители также дают противоречивые сведения: одни говорят о скором открытии, другие лишь слышали о запуске в октябре, а некоторые утверждают, что точная дата пока не определена. Поэтому 6 октября остается наиболее вероятным, но официально не подтвержденным сроком.
Признаки скорого открытия начали появляться еще в сентябре. 20 сентября агентство "Ёнхап" сообщило о первом замеченном на новом переходе тяжелом грузовике, который двигался из Китая в сторону КНДР. Еще 8 сентября корреспондент агентства собственными глазами видел, как по мосту в Северную Корею прошли рабочий автомобиль и небольшой грузовик, которые затем вернулись в Китай.
Позднее NK News сообщил уже о нескольких тяжелых грузовиках, проследовавших по мосту в направлении Синыйджу. На китайской стороне возле перехода замечали новые электромобили без номерных знаков, грузовики, строительную технику и экскаваторы.
"Я живу здесь 12 лет и вижу такое впервые", - рассказал AFPBB News/Korea Wave источник в Даньдуне. По его словам, днем возле таможни стояли грузовики, бульдозеры и новые автомобили, а вечером вся техника исчезла. Собеседник издания предположил, что автомобили прошли таможенное оформление и отправились в Северную Корею.
Дополнительные подтверждения появились 5 октября. Съемочная группа японской телекомпании FNN, приехавшая к переходу, увидела грузовик, ехавший по пока официально закрытому мосту. На северокорейской стороне журналисты зафиксировали практически готовый пограничный комплекс: большие ворота с надписью "Корейская Народно-Демократическая Республика", подъездные дороги и здание, предположительно предназначенное для таможни. FNN также сообщает о распространенном ожидании, что переход может заработать 6 октября.
Американский аналитический ресурс 38 North, изучив последние коммерческие спутниковые снимки, пришел к выводу, что строительство инфраструктуры по обе стороны перехода завершено. По оценке экспертов, мост "выглядит готовым к использованию", хотя полноценного торгового движения пока не наблюдается.
Сам четырехполосный мост длиной чуть более трех километров был построен Китаем еще в 2014 году. Пекин вложил в проект около 2,2 млрд юаней. Однако Северная Корея долгое время не строила со своей стороны необходимые подъездные дороги и таможенную инфраструктуру, и дорогостоящий переход больше десятилетия фактически вел в никуда.
Теперь и эта проблема практически устранена. Еще в сентябре Reuters со ссылкой на южнокорейскую компанию спутниковой аналитики SI Analytics сообщало о завершении таможенно-иммиграционного комплекса, дорог и благоустройства на северокорейской стороне. "Северная Корея фактически выполнила всего за четыре месяца проект, который находился в застое 12 лет", - отмечали аналитики.
Впрочем, с датой открытия сохраняется интрига. Источник Daily NK сообщил, что среди работающих с КНДР торговцев в Даньдуне слухи о скором запуске моста распространяются все активнее. Чаще всего называется 6 октября, однако часть предпринимателей ожидает церемонии 8 или 9 октября - уже после окончания праздничной недели в Китае.