Когда авианосец сможет вернуться в строй, специалисты пока сказать не могут. Изначально конец техобслуживания был запланирован на декабрь, но сейчас сроки могут быть сорваны. "РГ" рассказывает главные факты о французском авианосце.
Зачем понадобился ремонт?
Техобслуживание кораблю потребовалось после продолжительного похода. В прошлом году он был размещен в Балтийском регионе и Северной Атлантике в рамках действий НАТО по "сдерживанию России". Но в марте этого года после начала агрессии США и Израиля против Ирана Париж перебросил судно к берегам Кипра для "защиты острова от иранских ракет". Потом предполагалось, что авианосец будет обеспечивать свободу судоходства в Ормузском проливе. Но устойчивое перемирие в регионе так и не было достигнуто, в итоге корабль вернули на французскую базу для ремонта.
Долгое рождение в муках
Французы очень гордятся своим единственным атомным авианосцем, называют его "жемчужиной флота" и показателем "военной мощи" Франции. В состав флота он вошел в 2001 году, на пять лет позже запланированного срока. Строительство началось еще в 1989 году, корабль был спущен на воду в 1994 году. Последняя модернизация была проведена в 2018 году.
Атомный гигант
Изначально кораблю дали имя в честь кардинала Ришелье, но президент Жак Ширак сменил его на "де Голль". Водоизмещение авианосца составляет 42 500 тонн, длина - 261 метр. Корабль оснащен двумя ядерными реакторами К15, которые позволяют развивать скорость в 27 узлов.
Чем вооружен?
Из вооружения на корабле размещены зенитные ракеты Aster и 20-мм орудия Giat. Но главное оружие авианосца - самолеты. На нем могут быть размещены до 40 многоцелевых истребителей четвертого поколения Dassault Rafale, а также вертолеты различных типов. Палуба оснащена катапультами, что позволяет эксплуатировать американские истребители F/A-18 Hornet и транспортники C-2 Greyhound.
Где воевал?
"Шарль де Голль" принимал участие практически во всех конфликтах, к которым присоединялась Франция. С его борта взлетали самолеты бомбить сторонников Каддафи в Ливии, "Аль-Кайду" (террористическая организация, запрещена в России) в Афганистане, ИГИЛ (террористическая организация, запрещена в России) в Сирии и Ираке. В остальное время авианосец бороздит просторы Мирового океана, демонстрируя мощь французского оружия.
Череда нескончаемых проблем
Проблемы с "Шарлем де Голлем" возникли еще до ввода в строй. Во время строительства между Францией и Британией разразился шпионский скандал: в бригады инженеров были внедрены английские разведчики, которые собирали все сведения о новом французском флагмане. Но Лондону и Парижу удалось замять скандал.
Перед спуском корабля на воду выяснилось, что палуба оказалась короче, чем нужно, ее пришлось достраивать.
Но и после начала службы авианосец не раз сталкивался с техническими трудностями. Регулярные отказы силовой установки, поломки винтов стали обыденностью. Как и многочисленные пожары. Были и случаи радиационного загрязнения среди членов экипажа. Во время пандемии COVID-19 корабль вообще был выведен из строя - заразились более тысячи членов экипажа.
Пора на покой
Многие эксперты уже давно говорят, что "Шарль де Голль" выработал свой ресурс, его время прошло. Он еще ходит по морям и океанам, но блеск его мощи, которой так гордятся французы, уже померк. Содержать такой корабль французам не по карману. Тем более что поломки каждый раз все серьезней. Планировалось, что "де Голль" будет выведен из состава флота в 2028 году. Но, учитывая мировую нестабильность, старичка еще могут заставить послужить. Парижу нужно хотя бы показное превосходство на море.
Заменить нечем
Проблема в том, что замены ему нет. Президент Эмманюэль Макрон пока только обещает, что новый флагман флота будет построен. Получит он имя "Свободная Франция" и станет, по заверениям Макрона, самым современным и самым мощным. По словам французского президента, новый авианосец будет "отражать амбиции Франции, которая стремится сохранить возможность проецировать силу на тысячи километров от своих берегов". Вот только даже по официальным планам построен он будет не ранее 2038 года.