Больше пассажиров - больше маршрутов - больше судов. И будет очень хорошо, если большинство этих судов будет спущено на воду в Москве - на новой Московской верфи в Нагатинском Затоне.
Современное предприятие полного цикла по строительству и обслуживанию электросудов было открыто в 2025 году.
В поставке оборудования и комплектующих для московских электросудов участвуют заводы, расположенные в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Ярославской, Нижегородской, Самарской областях и Пермском крае и многих других регионах нашей страны.
Благодаря широкой кооперации все основные узлы и агрегаты электросудов, включая корпус, двигатель, остекление, системы управления и программное обеспечение, производятся исключительно в России.
Производственная программа Московской верфи предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 г.
На сегодня в работе находятся две модели - "Москва 1.0" для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно "Москва 3.0". Первые четыре судна «Москва 1.0», «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спущены на воду и протестированы во время ходовых испытаний. Следующим шагом станет их запуск на маршрут.
А на верфи ведется строительство второй партии из четырех электросудов, которые планируется спустить на воду до конца года.
Электросуда проекта "Москва 1.0" вмещают до 56 человек. В салоне созданы все условия для комфортных поездок: информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный вайфай и площадки для перевозки велосипедов.
Двухпалубные прогулочные электросуда "Москва 3.0" будут заметно крупнее - длиной свыше 35 метров и шириной 8 метров, вместимостью до 168 пассажиров.
С просторным салоном, панорамным остеклением и открытой верхней палубой эти электросуда обещают своим пассажирам новое качество речных прогулок. Свежий ветер, солнце, плеск воды, отличные виды на город. И абсолютно бесшумный электродвигатель с нулевым выбросом вредных веществ.
Летом на Московской верфи приступили к строительству четырех электросудов "Москва 3.0", а в ближайшее время будут заложены еще четыре.
Всего же до конца 2028 года планируем спустить на воду до 14 электросудов этой серии. Таким образом, постепенно "Москва 3.0" станет экологичной заменой старому прогулочному флоту, который сегодня насчитывает более 160 теплоходов возрастом от 40 лет.
Стратегия развития Московского транспорта предусматривает рост общего количества поездок на речных судах до 7 миллионов в год.
Регулярным пассажирским движением будет охвачена вся акватория Москвы-реки в границах города. А к 2035 году столичный речной флот должен полностью перейти на электротягу.
Московская верфь внесет решающий вклад в решение этой задачи. И одновременно - даст мощный импульс к развитию отечественного судостроения.