Светотехника Azimut включает не только фары, но и подсветку приборов. Для контроля качества освещения завод приобрел дорогостоящий прибор - яркомер-колориметр. В ходе испытаний проверялась яркость каждой лампы и кнопки. В некоторых случаях ее пришлось даже приглушить для достижения оптимального результата.
Управление фарами Azimut осуществляется с помощью кнопки и электронного блока. Перед установкой оптика проходит проверку в специальной климатической камере, что позволяет выявить основные характеристики: световой поток, светотеневую границу и пространственное распределение света.
На проекте Azimut используется своя технология, включая специальный станок для литья деталей из пластмассы в трех разных цветах.
Светотехника для отечественного кроссовера выпускается по полному циклу на отдельном сборочном цехе с контролем качества.
Ранее "РГ" рассказывала о цифровых сервисах нового кроссовера Lada Azimut.
АвтоВАЗ представил новый кроссовер Lada Azimut