В числе приоритетных для сотрудничества отраслей - АПК, машиностроение, логистика. Отдельная тема - развитие мультимодального транспортного узла на Иртыше, который в перспективе должен стать важной инфраструктурной частью транспортного коридора, соединяющего Китай, Казахстан и Россию.
Реализация проекта позволит оптимизировать грузовые перевозки, сформировать кратчайшие маршруты, открыть новые возможности для бизнеса и туризма.
- Важно, что на форуме были представлены компании Омской области, готовые к активному взаимодействию и заключению новых контрактов. Обсудили переход к конкретным инвестиционным проектам, направленным на развитие речной инфраструктуры и портовых мощностей, на возможности для совместной работы казахстанских и российских предприятий, - сообщил глава региона Виталий Хоценко.
Тема совместного освоения трансграничной реки в этом году поднимается уже не впервые. Проблемы, связанные с экологией водной артерии и возобновлением судоходства по Иртышу, в частности, обсуждались в июле в Омске на XXII Форуме межрегионального сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Казахстан с участием президентов двух стран.
Мероприятие объединило более полутора тысяч участников - представителей тридцати российских и семнадцати казахстанских регионов. А власти Омской области выступили с инициативой создания межгосударственной программы комплексного развития Иртыша.
Интерес к проблемам мелеющей реки, протекающей по территории трех стран - России, Казахстана и Китая, - имеет очень веские основания. По мнению экспертов, к середине XXI века именно вода может стать главным дефицитным ресурсом. Универсальных международных конвенций на этот счет до сих пор нет. Власти Казахстана это понимают и заинтересованы в совместном с Россией восстановлении потенциала Иртыша, в первую очередь - экономического. Здесь важна синхронизация усилий.
По словам акима Павлодарской области Асаина Байханова, первостепенная задача - сформировать современную транспортно-логистическую систему, которая объединит речные, железнодорожные, автомобильные и воздушные перевозки и обеспечит более эффективное движение грузов между Казахстаном и Россией. Для Павлодарской области это особенно актуально, и там уже идут работы по расчистке и дноуглублению русла Иртыша.
Участникам форума устроили речную экспедицию на теплоходе, в ходе которой продемонстрировали шестикилометровую благоустроенную центральную набережную Павлодара, а также ход строительства нового моста через Иртыш, который позволит сократить путь из Омска до Астаны через Павлодар на шестьдесят километров.
По данным минэкономразвития Омской области, Казахстан традиционно занимает первое место среди стран - внешнеторговых партнеров региона: на долю республики приходится более тридцати процентов оборота. В первом полугодии 2026-го он вырос более чем наполовину. В структуре лидируют продукция АПК, машиностроения и нефтехимии. У области заключены соглашения о сотрудничестве со всеми приграничными регионами Казахстана. В учебных заведениях Омска учится восемь тысяч граждан соседней республики. В прошлом году студенты начали обучение в первом омском филиале Казахстанского национального университета имени Аль-Фараби. На территории этой страны открыты шесть русских национально-культурных центров, столько же казахских действует в Омской области.