Подобные проверки уже проводят и в Нидерландах, где установили 247 специальных стендов для тестирования электровелосипедов. На Апеннинах с помощью введения новых мер также планируется повысить безопасность на дорогах и предотвратить использование незаконно модифицированного транспорта, не препятствуя развитию экологичной городской мобильности.
По данным ассоциаций Assoutenti и Fiab, в Италии насчитывается около 1,8 миллиона электровелосипедов, что на 50 процентов больше, чем пять лет назад. Однако в ходе проверок в некоторых городах выяснилось, что до 80 процентов велосипедов не соответствуют необходимым стандартам.
"Велорадары" оснащены платформой с роликами, на которой проверяют мощность двигателя и скорость его работы. Согласно итальянскому законодательству, мощность обычного электровелосипеда не должна превышать 250 Вт, а электрическая помощь должна отключаться при достижении 25 км/ч.
Если велосипед модифицирован и больше не соответствует установленным требованиям, его могут классифицировать как мопед. В таком случае для передвижения по дорогам потребуются регистрация, номерной знак, страховка и шлем.
Сообщается, что при выявлении нескольких нарушений совокупные штрафы могут составить от 5 до 15 тыс. евро. Также возможно изъятие транспортного средства.
При этом под удар могут попасть не только владельцы модифицированных велосипедов. В зону риска попадают и те, кто производит, продает или переделывает электровелосипеды, не соответствующие разрешенным параметрам.