Пока одно из главных ограничений для развития туризма в регионе связано с транспортной доступностью самих природных достопримечательностей. Существующие туристические продукты сильно зависят от короткого сезона, погоды и вертолетных перевозок, рассказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов на встрече с журналистами. "Мы зависим от воздушного транспорта, от вертолетов, которые дороги и не всегда летают и которые сужают аудиторию. Задача наша - решить это противоречие и сделать природу доступной для каждого", - отметил губернатор.
Сезонность хорошо видна по бронированиям жилья. По данным пресс-службы сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов "Островок", на летние месяцы приходится 58% всех бронирований на Камчатке. Еще 21% приходится на осень, 11% на зиму и 10% на весну. Летом размещение стоит в среднем 8 тыс. рублей за ночь, осенью 7,1 тыс., зимой 6 тыс., весной 5,5 тыс. В среднем за 2026 год стоимость забронированной ночи достигла 7,5 тыс. рублей, что на 14% больше прошлогодних 6,6 тыс. рублей.
Дорого обходится и дорога до региона. По данным сервиса для покупки авиабилетов "Авиасейлс", средняя стоимость перелета туда и обратно составляет 37 тыс. рублей на человека. Более половины (55%) бронирований в Петропавловск-Камчатский приходится на путешественников из Москвы. Еще 9% обеспечивают туристы из Владивостока, 7% из Магадана, 5% из Хабаровска и 4% из Новосибирска. При этом на Петропавловск-Камчатский приходится только 0,3% всех авиабронирований по России, несмотря на рост этого показателя на 17% за год.
Поездка на полуостров требует и более раннего планирования. Билеты туда приобретают в среднем за 68 дней до вылета против 24 дней по России в целом, подсчитали в "Авиасейлс". Средняя продолжительность путешествия составляет девять дней, что на три дня больше среднего показателя по стране. На поездки с детьми приходится всего 4% авиабронирований против 9% в среднем по России.
Структура бронирований жилья показывает похожую картину. По данным "Островка", до 47% бронирований на Камчатке в 2026 году приходится на соло-путешественников, 39% на пары без детей, 8% на компании из трех и более взрослых и только 7% на семейных туристов.
Изменить эту структуру спроса власти и бизнес рассчитывают прежде всего за счет новой туристической инфраструктуры. Объем заявленных инвестиций в туристические проекты на Камчатке достиг 102 млрд рублей, рассказал заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов "Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики" Сергей Скалий. По этому показателю туризм практически сравнялся с горнодобывающей отраслью. Всего в регионе реализуется 48 туристических проектов.
Одно из направлений развития связано с созданием круглогодичной наземной системы. В частности, например, вокруг кластера "Три вулкана" строится инфраструктура, которая должна позволить туристам добираться до природных объектов быстрее и меньше зависеть от погоды и вертолетов. По словам Солодова, строительство дороги к комплексу планируется завершить в следующем году. "После этого формируется продуманная и комплексная инфраструктура, которая позволяет попасть в эту точку быстро, комфортно, всесезонно и вне зависимости от погоды", - рассказал губернатор.
Для региона новые проекты важны и потому, что должны создавать рабочие места и спрос на услуги местного бизнеса. Например, в проекте "Парк "Три вулкана" предполагается открыть около 600 рабочих мест, рассказал председатель совета директоров этой компании Александр Сафонов. По его оценке, в обслуживающей инфраструктуре может появиться еще в три-четыре раза больше рабочих мест.
"Малый-средний бизнес получает возможность развиваться там, где он в одиночку, наверное, не сможет предложить достаточно качественный продукт", - отметил Сафонов. По его словам, вокруг крупных проектов могут появляться услуги небольших компаний, а значительную часть занятых, как рассчитывает бизнес, составят жители Камчатского края. Таким образом, доход от роста туризма будет распределяться между гостиницами, экскурсионным бизнесом, общепитом, транспортом и компаниями, обслуживающими новую инфраструктуру.
Однако сделать путешествие на полуостров доступнее не означает превратить его в направление неограниченного массового туризма. "Камчатка - это не про то, чтобы построить как можно больше мест размещения и привлечь туда как можно больше туристов", - подчеркнул Скалий. Это ограничение связано с самим туристическим продуктом Камчатки. В отличие от направлений, где привлекательность можно увеличивать за счет новых развлекательных объектов и гостиниц, сюда туристы приезжают прежде всего ради дикой природы. Поэтому слишком быстрое увеличение потока может снизить ценность того, ради чего регион посещают.
Еще одно естественное ограничение для туристического потока связано с дикими животными. Само присутствие медведей не означает, что туристам закрыт доступ к нетронутым территориям. Например, на маршрутах Кроноцкого заповедника группы сопровождают обученные инспекторы с нелетальными средствами защиты, рассказала заместитель директора по экологическому просвещению и туризму "Кроноцкого государственного заповедника" Анна Нараб. При достаточной кормовой базе животные обычно не проявляют интереса к человеку, отметила она.