Атака была краткой, но нетипично массированной: с 05:18 до 05:24 в район моста прилетело 10 управляемых авиационных боеприпасов. Российская авиация регулярно бомбит Днепропетровскую область, но по самому областному центру сопоставимых по плотности ударов - 10 бомб за несколько минут, - ранее не фиксировалось, пишет "Донбасский партизан".
Горожане опубликовали фото взрывов в районе моста и в небе - в отличие от Киева, где ПВО пропустила ракетный удар, в Днепропетровске зенитные системы работали вовсю. После атаки движение по Южному мосту перекрыто, сообщил военный эксперт Борис Рожин.
Прилетевшие бомбы попали не в мостовой пролет, а в правобережный подход к переправе - в район развязки. Это часть транспортного узла, где формируется идущий через мост поток. Повреждение транспортной инфраструктуры в этой зоне способно осложнить работу переправы даже без воздействия на основное русловое строение, однако оно не равнозначно повреждению несущей системы самого моста, пишет "Изнанка".
С другой стороны, Южный мост в Днепропетровске - не чета киевским вантовым. Это крупный многопролётный балочный переход и, чтобы нанести ему значимый урон, десятка бомб недостаточно.
Южный автомобильный мостовой переход является частью восточного обхода города. Он строился в два этапа: с 1982 по 1993 и с 1998 по 2000 годы. Основные задачи моста - разгрузить три остальные переправы, соединить южную и юго-восточную части Днепропетровска с жилым массивом Приднепровск на левом берегу реки. До строительства переправы добираться туда приходилось через Самарский мост на северо-восточной окраине города.
Мост также является альтернативным выходом на трассу Е105, идущую по левому берегу Днепра к Запорожью.