В новой истории впервые троллейбус особо большой вместимости - двухсекционный - вышел на городской маршрут № 5 "Микрорайон Стрижи - улица Ленинградская", где будет работать до конца года. Столько продлятся его испытания.
"За это время планируем оценить, насколько техника удобна и надежна в условиях Новосибирска: специалисты проверят работу систем отопления, удобство салона для пассажиров, в том числе для маломобильных граждан, а также простоту обслуживания и ремонта", - поделился мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Для тестирования рабочих функций троллейбуса специально выбран осенне-зимний период, потому что необходимо посмотреть, как поведет себя машина в сложных климатических условиях, когда столбик термометра то опускается, то поднимается. В сибирских условиях важна исправная работа систем отопления и кондиционирования.
Как рассказал начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин, троллейбус создан на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе на базе минского кузова МАЗ-216 и рассчитан на 145 пассажиров. Важно, что он способен передвигаться автономно около 40 километров. Пока данная модель существует в одном экземпляре.
- Троллейбус особо большой вместимости отличается в первую очередь длиной, то есть он состоит из двух секций. Почти на 60 процентов увеличена его вместимость - вместо 90 пассажиров в стандартном троллейбусе этот может перевезти 145 человек. В приоритете - поставить такие машины на маршруты, связывающие удаленные жилые районы с центром города, - прокомментировал Михаил Никулин во время осмотра троллейбуса на производственной площадке Заельцовского троллейбусного депо.
Мэрия Новосибирска уже приобрела почти 260 машин от уфимского производителя, и все они себя хорошо зарекомендовали. Обеспечение троллейбусами особо большой вместимости городских маршрутов предусмотрено городской программой комплексного развития транспортной инфраструктуры.