Проект реализуется при поддержке президента России и призван соединить действующие мосты через Волгу и Ахтубу в единую бесперебойную магистраль между Волгоградом и Волжским. Стоимость работ составляет 14,3 миллиарда рублей, средства привлечены благодаря участию в национальном проекте "Инфраструктура для жизни". Новый четырехполосный участок свяжет первый этап комплекса от поселка Третий Решающий с развязкой у Краснослободска и обеспечит более удобное и устойчивое транспортное сообщение между Поволжьем, Центральным, Южным и Северо-Кавказским федеральными округами, а также Казахстаном.
Это позволит решить многолетнюю проблему заторов, выведя транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района. По завершении строительства общая протяженность всего комплекса инженерных сооружений составит 38 километров. Новая трасса должна существенно разгрузить старую дорогу, пропускная способность которой сегодня в десять раз ниже фактического транспортного потока, и тем самым избавить водителей от многокилометровых пробок, а жителей - от постоянного транзитного трафика.
Проект отличается высокой технической сложностью. Строителям предстоит возвести шесть мостов, в том числе сооружение длиной более 500 метров со стороны Волгограда, которое пройдет третьим уровнем над действующей магистралью и пересечет ерик Верблюд. Кроме того, предусмотрены прокладка десяти водопропускных труб, установка шумозащитных экранов и строительство современных ливневых очистных сооружений. Эти решения имеют не только инженерное, но и экологическое значение, поскольку работы ведутся в границах природного парка, где особенно важно минимизировать воздействие на окружающую среду.
Особое внимание при прокладке трассы уделяется сохранению уникальной экосистемы Волго-Ахтубинской поймы. Именно поэтому в конструкцию дороги интегрирована сложная система водоотведения, призванная снизить антропогенную нагрузку на природу и обеспечить надежную экологическую защиту на всем протяжении участка.
Масштаб стройки подчеркивают и логистические расчеты: для доставки материалов на объект большегрузному транспорту предстоит выполнить около 160 тысяч рейсов. Перед подрядчиками властями поставлена амбициозная задача завершить основные работы к 2028 году, то есть раньше намеченного срока - 2030 года. Символическим началом строительства стала доставка первых партий песка для формирования дорожной подушки, что ознаменовало переход от проектной стадии к практической реализации под контролем региональных властей.
Этот этап станет основой для дальнейшего развития всего транспортного узла. В перспективе он создаст условия для возведения второй ветки моста через Волгу и четвертого пускового комплекса, что позволит обеспечить прямой выход транзитного транспорта на федеральные трассы правого берега. Уже сейчас очевидно, что новая транспортная артерия даст мощный импульс социально-экономическому развитию не только Волгоградской области, но и сопредельных территорий, обеспечив устойчивое сообщение между крупными экономическими центрами России и ближнего зарубежья.
Напомним, что первый этап третьего пускового комплекса был завершен в декабре 2024 года. За пять лет строители возвели два моста через ерики Осинки и Гнилой, уложили современное дорожное покрытие и создали всю необходимую сопутствующую инфраструктуру, включая освещение, ливневую канализацию, тротуары и велодорожки. В результате автомобилисты получили в свое распоряжение почти пятикилометровый участок комфортной дороги.
Полное завершение третьего пускового комплекса обеспечит беспрепятственный выход на международные и межрегиональные автотрассы, свяжет обход столицы региона с дорогой Волгоград - Астрахань и откроет транзитному транспорту прямой доступ к портам Каспия, странам Закавказья, Средней Азии и Китаю. Последовательное развитие дорожной сети превращает Волгоградскую область в один из ключевых логистических центров страны, инфраструктура которого отвечает современным требованиям безопасности, экологичности и экономической эффективности.
За последнее десятилетие регион уже укрепил свои позиции как крупный транспортный узел федерального значения: в Волгоградской области приведено в порядок более пяти тысяч километров дорог и построены десятки мостовых сооружений. При этом власти не намерены снижать темпы: в планах - дальнейшая модернизация третьей продольной магистрали, строительство обхода Волгограда и развитие северного въезда в город-миллионник.