Проходчиков ожидает работа в сложных гидрогеологических условиях: преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твердых глинах оксфордского яруса.
На пути щита - плотная городская застройка и разветвленная сеть подземных коммуникаций. В течение всей проходки специалисты будут контролировать состояние зданий и инженерных сетей в зоне ее влияния.
"Параллельно строим станции первого участка Бирюлёвской линии, завершить его планируем в 2028 году. Участок свяжет БКЛ, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую линии. Почти 300 тысяч жителей трех районов Москвы получат новые станции метро в пешеходно-транспортной доступности", - рассказал Собянин.