Фото: Владимир Баршев/ РГ
Журналисты на себе испытали этот эффект на скорости 60 км/ч. Если при глубине протектора 8 мм он практически не проявляется, то при глубине протектора 4 мм машина в какой-то момент действительно теряет сцепление с дорогой.
Фото: Владимир Баршев/ РГ
Фото: Владимир Баршев/ РГ
Обязательные тесты для шин – это управляемость на мокрой дороге и выявление эффекта аквапланирования.
Фото: Владимир Баршев/ РГ
Гранитные плитки позволяют установить, какой вред причиняют дороге шипованные шины.
Фото: Владимир Баршев/ РГ
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU