Спуск выглядит примерно вот так.
Фото: Олег Кирьянов
Наиболее длинный прямой участок желоба, где можно набрать порядочную скорость.
Фото: Олег Кирьянов
Отсюда начинается веселый спуск на "табоганах". Гид с серьезным видом объясняет, что "спускаться на большой скорости ни в коем случае нельзя". Это, однако, редко сдерживает наших туристов. Под рукой у гида на желобе стоят два "табогана": доска на колесах, рычаг посередине — и все. Скорость на таком "транспортном средстве" чувствуется очень хорошо.
Фото: Олег Кирьянов
Внутренний вид полуразрушенной сигнальной башни в нереставрированной части стены.
Фото: Олег Кирьянов
А так выглядит та часть стены, которую не стали реставрировать и восстанавливать. Хотя она более заброшена, но "дыхание истории" здесь чувствуется гораздо лучше.
Фото: Олег Кирьянов
А так выглядит та часть стены, которую не стали реставрировать и восстанавливать. Хотя она более заброшена, но "дыхание истории" здесь чувствуется гораздо лучше.
Фото: Олег Кирьянов
А так выглядит та часть стены, которую не стали реставрировать и восстанавливать. Хотя она более заброшена, но "дыхание истории" здесь чувствуется гораздо лучше.
Фото: Олег Кирьянов
"Образцово-показательный" вид Великой китайской стены. В такие места и водят туристов, эти изображения чаще всего можно увидеть на открытках.
Фото: Олег Кирьянов
"Образцово-показательный" вид Великой китайской стены. В такие места и водят туристов, эти изображения чаще всего можно увидеть на открытках.
Фото: Олег Кирьянов
"Образцово-показательный" вид Великой китайской стены. В такие места и водят туристов, эти изображения чаще всего можно увидеть на открытках.
Фото: Олег Кирьянов
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU