Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
У Solaris нет круиз-контроля. Заглушка на руле говорит о том, что в будущем, возможно, ситуация исправится.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Под консолью две розетки на 12 В и мультимедийные слоты. USB-разъем только один.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Все нужные и важные клавиши находятся в одном месте. Ничего искать не надо
Фото: Юрий Зубко / РГ
Все нужные и важные клавиши находятся в одном месте. Ничего искать не надо.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Расход в 9 литров на "сотню" - не самый лучший результат для "бюджетника".
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Моторы модернизированы: 1,4-литровый теперь развивает 99.7 л.с., а мощность 1,6-литрового сохранилась на прежней отметке 123 л. с.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Качество изображения с камеры заднего вида прекрасное.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Навигация Solaris оставила приятное впечатление. Если подключить телефон, то можно отслеживать пробки в реальном времени.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Центральная консоль чуть развернута к водителю. В отделке салона используется добротный, но жесткий пластик.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Люк удивил странной надписью.
Фото: Юрий Зубко / РГ
В автомобиль без проблем можно заливать АИ-92.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Сзади стало чуть больше места для ног, но люди с высоким ростом будут упираться головой в потолок.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Багажник составляет 480 литров. Значительно увеличилась ширина проема (от 15 до 20 см). Теперь в автомобиль поместятся куда более габаритные вещи.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
В России продают Solaris только в кузове седан. Противотуманки и хром в отделке - только для топовой версии Elegance.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU