Что такое сенсорный веер - понять так и не удалось.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
"Играя", "любимый", "блютуз" - такой перевод удачным назвать нельзя.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Проем багажника узковат, габаритные вещи уложить не получится. Полноразмерная запаска размещена под полом.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Лючок для длинномеров.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Во втором ряду места не просто много, а очень много. Заднее правое сиденье - с обогревом и электрорегулировками.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Камера заднего вида понравилась, качество изображения на высоком уровне.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
В России для автомобиля доступен атмосферный двигатель объемом 2.4 литра мощностью 148 л.с. и 163-сильный турбированный мотор объемом 1.8 литра. Оба агрегатируются с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Каким топливом заправлять автомобиль - вам не подскажут.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Купеообразная задняя часть и надпись GT намекают на спортивный характер бизнес-седана.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Странно, что топовая комплектация авто не получила ксеноновые фары.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU