В богатых комплектациях All-Terrain, как и обычному E-Class, доступны подогрев и вентиляция сидений, а также одна из лучших акустических систем на рынке - опциональная Burmester.
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
В городских режимах клиренс составляет 120 мм.
Фото: media.daimler.com
В максимально поднятом положении подвески клиренс All-Terrain составляет 156 мм. Величина небольшая, однако покорения бездорожья от этого утонченного "сарая" и не требуется.
Фото: media.daimler.com
С ракурса сзади в 3/4 E220d смотрится элегантно, хоть это и универсал.
Фото: media.daimler.com
Учитывая не совсем городскую направленность авто, тряпичные коврики - не самое практичное решение.
Фото: media.daimler.com
Благодаря пневмоподвеске AIR BODY CONTROL All-Terrain идеально держит дорогу.
Фото: media.daimler.com
Бутафорская "защита" во всей красе - имитирующая нержавейку пластиковая накладка на передний бампер и окантовки колесных арок из некрашеного пластика.
Фото: media.daimler.com
All-Terrain одинаково гармонично выглядит и в мегаполисе, и на бездорожье.
Фото: media.daimler.com
Фото: media.daimler.com
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU