Полностью светодиодную головную оптику с технологией Pure Vision можно встретить только у версии Extreme.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Воздуховоды с обрамлением золотисто-медного цвета.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Придется смириться с шутками на тему "передайте за проезд".
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Найти и активировать круиз-контроль во время движения сможет не каждый.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Блок климат-контроля удобен.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Все Kaptur Extreme оборудуются мультимедийной системой Media NAV3.0с цветным сенсорным экраном. В ней есть навигатор, Bluetooth, продвинутый бортовой компьютер с ассистентом экономичного вождения.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Навигация вполне на уровне, не хватает лишь отображения пробок.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Kuptur рекомендуют заправлять бензином АИ-95.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Дорожный просвет - 205 миллиметров.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Объем багажника 387 литров. У главного конкурента - Creta - чуть больше - 402 литра. Жаль только, что у Kaptur нет ни петель, ни крюков.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Камера заднего вида может похвастаться высоким качеством картинки.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Моторная гамма Renault Kaptur в России включает бензиновые агрегаты 1.6 и 2.0 литра мощностью 114 и 143 л.с. соответственно.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Сзади места не очень много. Класс автомобиля другого и не предусматривает.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Дизайн Renault Kaptur впечатляет.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Новые фары умеют подсвечивать повороты.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU