Внедорожник выпускается с двумя вариантами крепления запасного колеса: на задней двери и под задним бампером. Но для российского рынка доступен только второй вариант.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Под капотом авто на выбор устанавливаются два бензиновых (2,7 литра мощностью 161 л.с и 4.0 литра мощностью 249 л.с) и один дизельный мотор (2.8 литра мощностью 177 л.с).
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Обогрев и вентиляция передних сидений, порт USB, розетка на 12V. Жаль только, что USB всего лишь один. В нынешнее время, когда от гаджетов отказаться уже нельзя, этого маловато.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Сзади места очень и очень много.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Климат-контроль даже для пятиместной версии стал теперь трехзонным.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Люк добавляет света и делает салон авто еще просторнее.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Все внедорожные клавиши собрали в одном месте - очень удобно!
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Камера кругового обзора очень сильно облегчает жизнь - парковка внедорожника не станет проблемой.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Огромные зеркала - это то, что начинаешь ценить сразу же. Жаль, что в других машинах они не такие большие.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Дизайн интерьера стал менее рубленым и угловатым.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Внедорожник получил переднюю панель с более удобным блоком климат-контроля и современной мультимедийной системой.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Решетка радиатора поможет вам отличить обновленный Prado от старой версии.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Быстрый доступ в багажник через стекло - удобная вещь.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Небольшая погрузочная высота, широкий проем и огромный полезный объем (от 621 литра до 1934 литров) - все это багажник Prado.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Изменения коснулись и задних фонарей.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Land Cruiser Prado стал обладателем светодиодной передней оптики.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Prado по-прежнему брутальный автомобиль.
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Фото: Юрий Зубко / РГ
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU