Ежегодно планируется выпускать
по 30 самолетов "Байкал", а с электрическим двигателем он может
появиться к 2025 году. Самолеты "Байкал" могут подойти для пассажирских рейсов в райцентры, где больше 1,8 тыс. жителей.
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Пассажирам интересны размеры салона нового самолета, в котором им придется лететь.
Фото: Сергей Куксин/ РГ
«Байкал» должен работать при температурах от -50 °C до +55 °C и использовать грунтовые аэродромы.
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Санитарная модификация легкомоторного вертолета "Ансат" будет востребована для обслуживания удаленных населенных пунктов.
Фото: Сергей Куксин/ РГ
"Байкал" должен работать при температурах от 50 °C до +55 °C и использовать грунтовые аэродромы.
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Фото: Сергей Куксин/ РГ
Смотреть полную версию фоторепортажа на сайте RG.RU