Наши издания

Российская Газета

РГ-неделя

Тематические приложения

Библиотечка

...

16+

Можно ли требовать доплаты с граждан при расселении

Можно ли требовать доплаты с граждан при расселении

Какие гаджеты удобны пожилым

Какие гаджеты удобны пожилым

Синоптики опубликовали прогноз на зиму

Синоптики опубликовали прогноз на зиму

Российская газета : Спецвыпуск

29 августа 2008 г. № 4740

Полоса 2

Портам и дорогам добавят денег

В ближайшие годы государство потратит на развитие транспортной инфраструктуры более 13 триллионов рублей. Такая сумма заложена в Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы". На эти деньги должно быть построено или реконструировано почти 20 тысяч километров автодорог, более 100 взлетно-посадочных полос, проложено свыше 3 тысяч километров новых железнодорожных линий. "Локомотивами" инфраструктурного строительства в стране останутся госбюджет и Инвестфонд. За счет денег Инвестфонда будет реализовано более 10 проектов, которые так или иначе связаны с транспортом. При этом не менее половины стоимости этих инвестпроектов оплатит бизнес

Полоса 4

Мы обязаны "забегать вперед"

Минтранс вместе с правительствами Москвы и Московской области разработал "Программу развития транспортного комплекса Московского региона (2010-2015 годы)". Как рассказал в интервью "РГ" глава ведомства Игорь Левитин, программа предусматривает комплекс мер для улучшений транспортной ситуации в регионе. "Сегодня только на железнодорожном транспорте возможно обеспечить существенное увеличение объема пассажирских перевозок. Поэтому на перспективу ставится задача превратить железнодорожное сообщение из пригородного в пригородно-городское. Это позволит в два раза увеличить объемы перевозок пассажиров - с 800 миллионов человек до 1,6 миллиарда в год", - отметил Левитин

Полоса 8

Для тех, кто в пути

Минтранс работает над трехлетним законодательным планом на 2009-2011 годы

Полоса 9

Транспортный дисбаланс

Формирование единого транспортного пространства России предполагает решение ряда системных проблем. К самой главной из них относится несбалансированность развития единой транспортной системы России и несогласованное развитие отдельных видов транспорта. Сейчас настройка транспортной системы идет в рамках нескольких принятых на федеральном уровне документов, в числе которых проект "Транспортная стратегия РФ до 2030 года" и Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России в 2010-2015 годах. Но в каждом из документов имеются свои недостатки и противоречия

Полоса 10

Безопасное небо дорогого стоит

Руководитель Федеральной аэронавигационной службы РФ Александр Нерадько рассказал "РГ" о наиболее актуальных на сегодняшний день проблемах организации воздушного движения. "Из-за несовершенства системы продолжают терпеть экономические издержки пользователи воздушного пространства. Не полностью решены задачи предоставления предпочтительных маршрутов в процессе выполнения полетов, не реализуются потенциальные возможности воздушных судов, оснащенных уже сегодня перспективными бортовыми комплексами. Эти проблемы нам предстоит решить в ближайшем будущем", - рассказывает Нерадько

Полоса 11

Разворот на взлетной полосе

Несмотря на то, что авиатопливо, а вслед за ним и авиабилеты неуклонно дорожает, воздушные перевозки продолжают пользоваться у населения повышенным спросом. О том, как планируется развивать аэропортовую структуру и о мерах по стабилизации цен и топливообеспечению авиаперевозок рассказал "РГ" руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин

Полоса 14

Связующее звено

Недавно премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил один из важнейших документов не только для железнодорожной отрасли, но и для экономики всей страны - "Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года". О том, чем была обусловлена необходимость разработки этого документа, и что конкретно планируется сделать в рамках "Стратегии" рассказывает президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин

Полоса 15

Реформа отмечает первый юбилей

Итоги первого десятилетия реформирования железных дорог в России подтверждают - реформа на верном пути

Полоса 18

Концентрация концессий в отрасли продолжается

Концессионный механизм практически не используется в России для создания современной транспортной инфраструктуры

Полоса 19

На паях с бизнесом

Концессионные конкурсы дали "зеленый свет" строительству новых сверхсовременных автомагистралей

Главное сегодня

Названа предполагаемая причина пожара в ТЦ во Владивостоке

Трамп одобрил переброску на Ближний Восток дополнительных сил США

На Украине не исключили возможности покупки российского газа

Захарова ответила главе МИД Эстонии на заявление о "советской оккупации"

Синоптики спрогнозировали теплую зиму

© 1998-2019 ФГБУ
«Редакция «Российской газеты»

Создание и поддержка сайта — WEB-МАСТЕРСКАЯ

Дизайн сайта — AGIMA