В четверг подмосковный город Щербинка принимал Владимира Путина, который приехал с целью лично поучаствовать в испытаниях тепловоза "Ермак" и электровоза "Пересвет". Со времен распада Советского Союза эти "тягачи" стали первыми передовыми разработками российской промышленности.
В ожидании Владимира Путина производители и вдохновители экспериментальной модели, председатель Совета директоров Трансмашхолдинга Дмитрий Комиссаров и глава ОАО ВЭлНИИ Леонид Сорин заметно волновались. Комиссарову предстоял серьезный экзамен - если руководству ОАО "РЖД" и президенту произведение российских технологов понравится, ему "светит" хороший заказ от ведомства Владимира Якунина. "Только в следующем году мы намерены продать "РЖД" 50 машин. А к 2010 году эта цифра может достигнуть восьмисот штук!" - мечтательно подняв глаза к небу рассуждал Комиссаров.
Машина, за контроллер (железнодорожный "руль") которой предстояло сесть президенту, действительно впечатляет. Особенно на фоне стареньких экземпляров из советского далека, парк которых изношен на 60%. На боку чудо-поезда - изображение памятника Ермаку, и называется он "Ермак". Тогда как остальные поезда по традиции именуются лишь номерами. "Представляете, диспетчер будет объявлять, "Ермак" прибыл!", или "Ермак" в тупике! Ето ж здорово!" - смеялся Сорин.
Не меньше разработчиков волновался машинист Николай Широченко, ответственный за курс обучения профессии "машинист тепловоза" самого президента. Впрочем в том, что у главы государства пребывание в новой ипостаси пройдет без проблем, Широченко не сомневался: "Он и самолетом управлял, и подводной лодкой! Человек он сообразительный…". Машинист тепловоза даже позволил корреспонденту "РГ" сесть в кресло, которое спустя двадцать минут занял Владимир Путин. Панель управления действительно чем-то напоминает крутой "джип" - скорость задается и высвечивается на жидкокристаллическом экране, а манипуляции рычажками можно производить совершенно без усилий.
Когда приехал Владимир Путин, глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин провел президента в кабину, и тепловоз прытко умчался вдаль, а Владимир Путин помахал в окно рукой. Впрочем, шестикилометровый вояж президента, казалось, продлился доли секунды. Буквально через мгновение глава государства прибыл на другую демонстрационную "точку" - электровоз "Пересвет", а затем посетил выставку Щербинского НИИ.
"Впечатления хорошие и от центра, и от отрасли", - сказал Путин, осмотрев испытательный центр в Щербинке. Президент напомнил, что в отрасли сегодня непосредственно работает полтора миллиона человек, а с членами семей и ветеранами - несколько миллионов. "Всех их я хочу поздравить с Днем железнодорожника, - сказал он. - Без всяких сомнений железнодорожная отрасль является системообразующей, особенно с учетом просторов России".