"Хочется надеяться, что в перспективе мы сможем не только удовлетворять внутренний спрос, но и продавать наши вагоны за рубеж", - заявил премьер. Необходимо посмотреть, отметил он, какие меры должны быть приняты, чтобы эта отрасль стала конкурентоспособной.
Говоря о Тверском вагоностроительном заводе, М.Фрадков подчеркнул, что это предприятие дает 12% объема производства Тверской области и решает важнейшие производственные и социальные задачи. "Данный завод является основным поставщиком пассажирских вагонов для российских железных дорог", - заметил глава Правительства.
В то же время М.Фрадков выразил обеспокоенность тем, что из-за двойной монополизации компаний "Российские железные дороги" и "Трансмашхолдинг" у них "консервируется желание развиваться".
Кроме того, он обратил внимание руководителей РЖД и "Трансмашхолдинга" на то, что ценовое преимущество российских вагоностроителей в ближайшее время может быть утеряно, при этом по уровню технической оснащенности и соответствию различным регламентам российская продукция отстает от зарубежных конкурентов.
Подробности читайте на сайте Правительства РФ