Новости

04.05.2007 02:00
Рубрика: Экономика

Методом ТЭКа

Отечественная нефтепереработка рискует не угнаться за спросом на качественный бензин

В самом деле, экспорт - дело прибыльное, но будет очень странно, если России придется импортировать нефтепродукты. А такие прогнозы на среднесрочную перспективу уже звучат. Бездеятельность, попытка "выехать" на мощностях, созданных еще в советское время - вот благодаря чему может сбыться этот сценарий.

Парк легковых автомобилей в России растет рекордными темпами. Экологические требования к топливу - не так быстро, но тоже неумолимо. Однако нефтяные компании, за редким исключением, не спешат вкладываться в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов. По оценкам Федерального дорожного агентства, в 2015 году парк легковых автомобилей будет насчитывать 42 миллиона, а основным фактором роста станет трехкратное увеличение числа иномарок. Этому поспособствует введение новых технических регламентов для двигателей и новых экологических стандартов топлива. Пока, как говорит статистика, в российском автопарке преобладают автомобили, которые не соответствуют европейским нормам. Таких около 60 процентов. Лишь 30 процентов удовлетворяют нормам "Евро-2", а оставшиеся 10 процентов- нормам "Евро-3" и "Евро-4".

Согласно проекту технического регламента, с 2008 года производство отечественных автомобилей, не соответствующих европейским нормам, должно быть прекращено. Результатом будет скачок спроса на качественные высокооктановые бензины. Эксперты прогнозируют, что ежегодное потребление автомобильных бензинов в России вырастет с 27 миллионов тонн в 2005 году до 38 миллионов тонн к 2015 году. Удовлетворить этот спрос - сложнейшая задача для российских нефтеперерабатывающих заводов. А без этого, как предрекают эксперты, к 2011 году в России будет производиться в день лишь 3,2 литра бензина на автомобиль, а к 2015 году - 2,6 литра. Что это слишком мало, знают все автолюбители.

Причина такого положения дел в том, что пока интерес российских нефтяных компаний к нефтепереработке явно не самый сильный. За послесоветское время не построено ни одного НПЗ, неспешно реконструируются и действующие мощности. Износ основных фондов составляет около 80 процентов против 60-70 процентов в других отраслях топливно-энергетического комплекса. Неслучайно сообщение о планах строительства НПЗ в Свердловской области при участии региональных властей для переработки 3 миллионов тонн нефти в год вызвало пристальный интерес аналитиков. Однако это, скорее всего, не основной путь для решения проблемы возможного дефицита качественного бензина. Новый НПЗ можно построить за пять лет, на что нужно потратить 3 миллиарда долларов. В то же время модернизация в среднем обойдется в 500-600 миллионов долларов, а по времени можно уложиться в три года.

Есть и другая сторона медали. Чтобы выпускать топливо, соответствующее европейским стандартам, надо увеличить глубину переработки нефти до 90-95 процентов. А сейчас она в России всего 71 процент. Сравним: в развитых странах- 85-95 процентов. Российские НПЗ из тонны нефти получают только 140 литров бензина, в США- 450 литров.

Государство уже внедряет меры, стимулирующие бизнес. Одна из них - принятый техрегламент по экологическим требованиям к двигателям. Он ограничивает спрос на низкокачественное топливо.

Есть и решение о снятии таможенных пошлин на оборудование, позволяющее модернизировать нефтепереработку. А проект по строительству современного НПЗ в Татарстане получил, с одобрения минпромэнерго, финансирование из государственного Инвестфонда. Но все же до зримого и ощущаемого результата еще неблизко. В экономической части Послания, как нетрудно заметить, речь шла в основном о реальном секторе экономики. И среди них нефтепереработка, без сомнения, получила очень мощный стимул к преобразованиям.

ЗАПАСЫ НЕФТИ В МИРЕ
(млрд. баррелей)

Саудовская Аравия 262,7
Канада 178,9
Иран 133,3
Ирак 112,5
ОАЭ 97,8
Кувейт 96,5
Венесуэла 75,6
Россия 69
Ливия 40
Нигерия 36

Источник: Oil and Gas Journal

газ

Кто потушит "вечный огонь"?

Три четверти добываемого попутного газа сгорает в факелах и вылетает в трубу

Сергей Федоров,
директор департамента государственной политики и регулирования в области геологии и недропользования МПР России:

- "Сегодня в России на нефтяных промыслах сжигается, по самым минимальным оценкам, более 20 миллиардов кубометров попутного газа в год", - говорится в Послании президента. Проблема использования попутного газа - одна из самых застарелых и трудно решаемых проблем. По нашим оценкам, из-за пренебрежительного отношения к попутному газу экономика России ежегодно теряет не менее 7 миллиардов долларов.

Реально из 60 миллиардов кубометров добытого в год попутного газа перерабатывается не более 15 миллиардов кубометров. Остальное сжигается в факелах, рассеивается в атмосфере, списывается на технологические потери. Абсолютно недопустимая расточительность.

Недавно эта проблема обсуждалась на VII международном форуме "ТЭК России" в Санкт-Петербурге. Что предлагает МПР? Необходимо, чтобы недропользователи безусловно соблюдали требования технических проектов. При проведении проверок выясняется, что у некоторых пользователей недр технические проекты либо устаревшие, либо вообще отсутствуют. Случается также, что условия пользования недрами, закрепленные в лицензии, и нормы технического проекта вступают между собой в прямое противоречие. Между тем действующий Закон "О недрах" лишь в самом общем виде указывает на необходимость технических проектов, без какой-либо конкретизации требований к их содержанию. Поэтому мы считаем необходимым расширить соответствующую статью закона, установив требования к содержанию технических проектов, дифференцировав их в зависимости от вида пользования недрами и видов полезных ископаемых. В лицензионных соглашениях также должны содержаться требования к программам использования попутного газа.

Возможна еще одна - радикальная - мера. Во многих странах действует прямой запрет на сжигание попутного газа. Я не знаю, нужно ли вводить такой запрет у нас, но, наверное, нужно.

ТОП-10 ВЕДУЩИХ ИГРОКОВ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ГАЗА

Доказанные запасы Добыча (млрд. (трлн. куб. м) куб. м)

Россия 47,82 598,0
Иран 26,74 87,0
Катар 25,78 43,5
Саудовская Аравия 6,90 69,5
ОАЭ 6,04 46,6
США 5,45 525,7
Нигерия 5,23 21,8
Алжир 4,58 87,8
Венесуэла 4,32 28,9
Ирак 3,17 1,75

Данные за 2005 год.
Источник: ВР Statistical Review of World Energy 2006

Экономика Отрасли Нефть и газ Послание президента Федеральному Собранию 2007 года Автомобильные стандарты и техрегламенты