Как сообщила южнокорейская газета "Кория Таймс", в Управлении развития вооружений ВВС Южной Кореи пришли ко мнению, что проект KF-X, который предусматривает создание Кореей своего истребителя пятого поколения, является для страны технически и экономически нецелесообразным.
В ходе прошедшего недавно в Сеуле семинара бригадный генерал Ли Хи У подчеркнул, что "создавать свой аналог самолета F-16 не имеет смысла в связи с доминирующими направлениями развития современных систем вооружений. Разработать же полноценный вариант истребителя пятого поколения нам не под силу из экономических соображений", - отметил он.
Ли при этом предложил новую стратегию развития ВВС - сделать ставку на совместные действия пилотируемыми и беспилотными аппаратами. Это, с одной стороны, позволит избежать чрезмерных расходов, требующихся для разработки машины пятого поколения, а с другой - позволит при поддержке беспилотных аппаратов выполнять все необходимые задачи.
"Нам теперь необходима новая концепция развития ВВС, которая предусматривает сочетание пилотируемых и беспилотных машин. Учитывая, что беспилотные аппараты могут выполнять многие задачи, возлагаемые на пилотируемые машины, то нам не обязательно пытаться создавать свои истребители пятого поколения", - заявил Ли. Он при этом не исключил, что новая концепция может быть реализована и при содействии зарубежных партнеров.
Бригадный генерал детально разъяснил новую концепцию. По его замыслу, беспилотные боевые машины могут выполнять многочасовые задачи по ведению разведки, а также опасные миссии по подавлению вражеской противовоздушной обороны. Потом в дело будут вступать пилотируемые машины, которые будут наносить точечные удары по целям после подавления ПВО врага беспилотными штурмовиками. По мнению Ли, с учетом тенденций и темпов развития современных беспилотных аппаратов уже в ближайшем будущем они смогут взять на себя выполнение задач как по уничтожению наземных, так и воздушных целей. "В целом, создать беспилотный самолет-невидимку проще, чем полноценную пилотируемую "невидимку". Это позволит нам сэкономить значительные средства", отметил Ли.. Подводя итог, он сказал, что следует развивать также системы, позволяющие улучшить взаимодействие между пилотируемыми и беспилотными машинами. Для реализации такого комплексного подхода Ли высказался в пользу приглашения иностранных фирм.
Напомним, что проект KF-X предусматривает создание Южной Кореей к 2020 году своей собственной боевой машины, которая бы заменила минимум 120 до сих пор находящихся на боевом дежурстве в ВВС РК самолетов F-4E и F-5E. После оснащения южнокорейских военно-воздушных сил новыми самолетами предполагается продавать боевые машины и за рубеж. Согласно замыслу корейских конструкторов, боевая машина проекта KF-X будет рассчитана на одного пилота, иметь два двигателя и обладать определенными показателями "стелс". Если говорить более конкретно, то корейцы хотели бы в рамках этого проекта создать машину, которая на экранах радаров менее заметна, чем европейские Rafale и Eurofighter Typhoon, но в то же время уступала бы полноценной американской "невидимке" F-35 производства компании Lockheed Martin. Отметим, что проект KF-X реализуется южнокорейским государственным Агентством оборонных разработок (АОР). АОР пытается снизить стоимость проекта, создав международных консорциум, где иностранные партнеры взяли бы на себя около 30 % расходов.
Однако идея генерала Ли, представляющего интересы ВВС, будет означать фактическое сворачивание проекта KF-X по крайней мере в той его амбициозной форме, на которой настаивает АОР. Отметим, что проект KF-X подвергся критике уже в конце прошлого года со стороны частного авторитетного Корейского института развития (КИР). Согласно подсчетам КИР, KF-X в предлагаемом АОР виде обойдется Южной Корее минимум в 10 миллиардов долларов, но ожидаемый экономический эффект составит лишь 3 миллиарда.
АОР же со своей стороны всячески старается спасти проект KF-X, утверждая, что партнерство с зарубежными компаниями позволит им приобрести необходимые технологии, а также ссылаясь на необходимость быть на одном уровне с развитыми в сфере военных технологий странами. Так, Ли Дэ Ёль, который возглавляет группу разработки авиасистем АОР, указал, что "окончательное решение по проекту KF-X будет принимать правительство страны с учетом всех аспектов. Разработка собственного варианта боевой машины следующего поколения является важнейшей задачей развитой в военном отношении нации. Нам надо не отступать от поставленных целей", - подчеркнул он.
Однако вдобавок к идее генерала Ли, исследованиям КИР проект KF-X оказался под огнем критики еще и со стороны государственного НИИ оборонных исследований. "В мире очень мало стран, которые смогли продать свои боевые самолеты другим государствам. Возьмите опыт Японии, Тайваня, Израиля. Эти страны в итоге признали, что результаты аналогичных проектов были неудовлетворительными. Я лишь хочу сказать, что наступать на старые грабли - очень глупая затея", - отметил представитель НИИ. Он пояснил, что в мире спрос на пилотируемые боевые машины не такой уж и высокий. Кроме того, заранее известно, что даже в случае успеха собственная корейская машина будет хуже уже существующего сейчас F-35. С своей стороны в качестве приоритетных для Кореи задач в сфере авиавооружений он выделил создание беспилотных аппаратов, совершенствование систем авионики и сопутствующих узлов, улучшение показателей тренировочных самолетов Т-50 и КТ-1.
Существенно подпортили настроение АОР и представители зарубежных компаний, на которые Агентство возлагает такие большие надежды в рамках проекта KF-X. Представители компаний "Боинг" и "СААБ" не выразили особой заинтересованности в участии в KF-X, предложив Сеулу взамен присоединиться к их проекту создания самолета F-15E1 или Программе следующего поколения Gripen.
По всей видимости, все идет к тому, что в итоге Южная Корея откажется от идеи создания собственной боевой машины пятого поколения. Кроме того, под огнем критики местных специалистов оказались и американские "невидимики", которые Корея хотела закупить.
Напомним, что по крайней мере до конца прошлого года представители корейских ВВС намеревались в 2011 году объявить тендер на закупку зарубежных истребителей-невидимок. Эти аппараты должны были бы заступить на боевое дежурство между 2014 и 2019 годами. Учитывая, что самый лучший американский вариант в лице F-22 Raptor производства компании Lockheed оказался слишком дорогим для Южной Кореи, да еще и запрещенным к экспорту, то главным и единственным кандидатом был F-35. Однако теперь и это под большим сомнением. Корейские эксперты считают, что заявленная стоимость F-35 в диапазоне 45-63 миллиона долларов в итоге существенно возрастет.
Бригадный генерал Ли, который выдвинул новую концепцию развития ВВС, "прошелся" и по F-35, подчеркнув, что за не всегда востребованную малую видимость приходится жертвовать полезной боевой нагрузкой, скоростью, маневренностью, радиусом действия, да еще и платить слишком много за обслуживание такой машины. "Что касается F-35 и F-22, то эти машины имеют низкие показателя эффективности по соотношению "цена-качество". Те достоинства, на которые любят ссылаться производители этих самолетов, далеко не всегда нужны для охраны воздушного пространства Корейского полуострова. - отметил Ли. - Да, эти машины в условиях воздушного боя немного лучше аппаратов поколения 4+. Но для проведения ударов по наземным целям, особенно при условии уничтоженной системы вражеской ПВО, большую эффективность будут иметь те машины, которые обладают высокими возможностями в плане количества имеющихся на борту вооружений, а вот здесь уже эти "невидимки" уступают своим предшественникам", - сказал высокопоставленный военный.
Эту ситуацию, когда в Корее все больше склоняются к тому, чтобы немного усовершенствовать имеющиеся машины и добавить в помощь к ним беспилотные аппараты, а не пытаться создать собственные варианты "невидимок", решила использовать в своих интересах американская компания "Боинг". Напомним, что этот концерн уже получил от Южной Кореи заказ на поставку 61 самолета F-15. Менеджер "Боинга" Борэд Джонс сразу предложил продать Корее F-15 K NF III - модернизированный вариант уже имеющегося в корейских ВВС самолета F-15 К. По словам Джонса, вариант NF III будет иметь более совершенный радар, новые вооружения, цифровую систему ведения радиоэлектронной борьбы и модернизированную систему предупреждения о ракетной атаке. "В 2013 году F-15 K NF III будет иметь самые лучшие в мире радары и сенсоры", - подчеркнул он. Джонс также добавил, что приобретя эти машины "ВВС Южной Кореи смогут эффективно справляться со всеми нынешними и будущими угрозами вплоть до 2035 года".